A.弹条IV型
B.弹条V型
C.FC型
D.SFC型
E.W300-1型
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A.基础平面控制网
B.线路平面控制网
C.轨道控制网
D.水准基点控制网
A.有缝接头放在接缝下
B.直线上放在钢轨里口
C.曲线上股放在里口
D.曲线上股放在外口
A.黄色圆牌
B.黄色方牌
C.红色方牌
D.绿色圆牌
A.电务
B.设备产权
C.供电
D.车务
A.±10mm
B.±20mm
C.±30mm
D.±40mm
A.f=L2/4R
B.f=L*L/8R
C.f=L/8R
D.f=L/6R
A.进站
B.出站
C.通过
D.预告
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
A.13288mm
B.20257mm
C.11319mm
D.53200mm
A.13288mm
B.20257mm
C.11319mm
D.53200mm
最新试题
()是大型养路机械地面配合具体要求之一。
()的客货混运高速铁路道岔应选用U75V/U75VG在线热处理钢轨。
高速铁路车站正线及到发进路上的道岔宜采用()道岔,困难条件下改建车站可采用固定型辙叉道岔。
道岔区板式无砟轨道对()级伤损应列入维修计划并适时进行修补。
WJ-8型扣件铁垫板下弹性垫板分为A、B两类(厚度均为12mm)。A类弹性垫板用于兼顾货运的高速铁路,B类弹性垫板用于()的高速铁路。
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构曲线超高在()上设计,无仰拱隧道内超高可在隧道地板上设置。
高速铁路信号用标志牌在路基和桥梁地段应安装在()。
高铁无砟轨道CPⅢ点测量方法为()。
高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网距离测量中误差为()mm。
无缝线路区段计算中和轨温时通常采用的最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。