A.1000g;400g
B.2500g;400g
C.1000g;1000g
D.2500g;1000g
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A.1周;20℃±3°C
B.2周;22°C±3°C
C.3周;20°C±3℃
D.4周;22°C±3°C
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
A.在储砂筒筒口高度上,向储砂简内装砂至距简顶距离为15mm±5mm,称取装入筒内砂的质量,准确至1g。
B.将开关打开,让砂自由流出,并使流出砂的体积与标定罐的容积相当。然后关上开关。
C.不晃动储砂筒,轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上,将开关打开,让砂流出,直到筒内砂不再下流时,将开关关上,取走灌砂筒。
D.称量留在玻璃板上的砂或称量储砂筒内砂的质量,准确至1g。玻璃板上的砂质量就是圆锥体内砂的质量。平行试验2次,取其平均值作为最终结果。
A.50g
B.100g
C.150g
D.200g
A.反应类
B.断面类
C.标准差类
D.平均值类
A.横向力系数检测结果不需要进行温度修正
B.路面温度越高,检测结果越小
C.空气温度为20°C 时,检测结果不需要修正
D.路面温度低于20C 时,检测结果无效
A.左车辙Ru1
B.右车辙Ru2
C.Ru1和Ru2的算术平均值
D.Ru1和u2R 中的最大值
A.石灰粉煤灰稳定材料
B.水泥粉煤灰稳定材料
C.水泥稳定材料
D.碾压贫混凝土
石灰未消化残渣含量试验包括以下,正确的试验顺序是()。
①盖上盖,静置消化20min,用圆木棒连续搅动2min,再静置消化40min,再搅动2min。提起筛筒用清水冲洗筛筒内残渣、至水流不浑浊(冲洗用清水仍倒入筛筒内);
②称取石灰试样1000g 倒入装有2500ml.清水的筛筒;
③将4000g 样品破碎并全.部通过16mm 方孔筛,其中通过2.36mm 方孔筛的量不大于30%,混合均匀备用;
④将残渣移入搪瓷盘(或蒸发皿)内,在105°C 烘箱中烘干至恒量,冷却至室温后用2.36mm 方孔筛筛分;
⑤称量筛余物,计算未消化残渣含量。
A.③②①④⑤
B.②③①④⑤
C.①②③④⑤
D.③②④①⑤
A.击实法测定的最大干密度一般大于振动压实仪法测定的最大干密度
B.级配碎石配合比设计时可采用击实法或振动压实仪法测定
C.击实法测定的最佳含水率一般小于振动压实仪测定的最佳含水率
D.在级配碎石施工过程中无需再测定最大干密度
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当采用纯水进行土的渗透试验时,应对试验用水进行()处理。
当用坍落度仪法进行水泥混凝土拌合物稠度试验时,通过观察评价水泥混凝土的保水性与黏聚性,下列说法正确的有()。
以下平整度的测试方法的描述,正确的是()。
若计算的初步配合比为水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在试验室试拌15L 检验其工作性,则下列说法正确的有()。
关于配合比设计阶段中的性能验证及调整,以下错误的有()。
短脉冲雷达测定路面厚度试验的相关说法,不正确的是()。
干燥收缩是由于半刚性基层中水分不断减少所引起的材料体积收缩现象,主要发生在基层成型的初期。
《交通运输部办公厅财政部办公厅关于进一步加强农村公路技术状况检测评定工作的通知》(交办公路(2021)83号)中规定三级公路路面技术状况指数PQ1包含()分项指标。
水泥稳定碎石目标配合比设计时发现无侧限抗压强度的代表值低于设计要求,以下不能用于完善目标配合比设计的措施是()。
造成沥青路面产生车辙的原因有()。