桥上避车要站在避车台内，隧道内避车要站在避车洞内。

使用移动停车信号或移动减速信号防护时，施工单位要组织提前（），明确防护标志设置位置，经单位审核同意后实施。

工电供房一体化作业或相互配合作业，根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。

（）作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。

普速铁路施工和维修作业，在路肩运送材料机具，上下工横越线路，线路维修作业中（），桥梁维修作业中桥隧涵标志涂刷、个别人行道步板更换、人行道栏杆涂装，接触网步行巡视，开挖基坑等作业，须设驻站联络员和现场防护员。

现行的封锁作业防护流程中，两次“双报告”是（）

天窗作业调度命令下达后，驻站联络员须核对封锁命令的（）等，确认无误后，方可向作业负责人和现场防护员传达调度命令。

动车组运行时段“V型”天窗作业，现场作业人员接到避车信息后，立即停止作业，站在本线外侧轨枕头上。

应对特殊风险的安全防控措施中，防护失效，必须通知（）

远端防护员禁止站在（）防护。