A.余隙以及残余在余隙里的气体可以起到气垫的作用,不会使活塞与气缸盖发生撞击而损坏
B.余隙内的余气可以减缓气体对进排气阀门的冲击作用
C.气缸中留有余隙能给压缩机的装配操作和安全使用带来好处
D.以上几项都是
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A.余隙里的余气,可以减缓气体对进出口阀的冲击
B.余隙的存在以及残留在余隙里的余气,起到气垫的作用,可以防止活塞与气缸盖发生撞击
C.气缸中留有余隙,能给压缩机的装配操作和安全带来好处
D.以上几项都是
A.气缸的余隙容积与气缸的工作容积之和等于气缸的容积
B.气缸的余隙容积与气缸的工作容积之和等于气缸的压缩容积
C.气缸的工作容积小于气缸的压缩容积
D.气缸的压缩容积小于气缸的容积
A.越大/越小
B.越大/越大
C.越小/越小
D.变化/不变
A.越大/越小
B.越大/越大
C.越小/越小
D.变化/不变
A.大于
B.等于
C.小于
D.没关系
A.高强度
B.耐高温
C.抗油粘滞性
D.以上几种都是
A.升程量大,气体的流通面积小,通过的阻力大,生产效率低
B.升程量小,气体的流通面积小,通过的阻力大,生产效率低
C.升程量大,气体的流通面积大,通过的阻力大,生产效率低
D.升程量小,气体的流通面积大,通过的阻力小,生产效率高
A.平衡升程限制器两侧的压力
B.排除可能积聚在这里的润滑油
C.增加升程限制器的稳定性
D.降低润滑油的温度
A.气阀形式
B.气阀结构
C.气阀阀片的升程
D.气阀的布置方位
A.各阀片的连接方式不同
B.密封形式不同
C.升程限位器结构不同
D.阀座结构不同
最新试题
对于往复式天然气压缩机,机组在安装过程中,需要对预润滑泵的电机和空冷器的电机的()进行供电确认,如错误应及时进行调整。
二冲程内燃机的换气时间短,需要借助新鲜空气来清扫废气,换气效果()。
往复式内燃机增压的主要原理就是用增压器来提高进气()。
提高往复式内燃机的功率的方法有很多,根据有效功率的公式大致可归为四种,目前提高内燃机功率的主要方法是()。
对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常余隙的测量方法是()。
往复式内燃机增压对()没有效果。
配气机构的功用是按照往复式内燃机的工作循环工作次序和配气相位的要求,定时启闭(),以便及时完成换气过程,并在压缩和做功行程中保证气缸的密封性。
对于往复式内燃机,润滑系统的主要部件包括()。
对于往复式内燃机,润滑系统的功用就是将()的润滑油输送到各摩擦表面进行润滑。以确保内燃机的正常工作。
对于往复式天然气压缩机,开口活塞环在自由状态下,具有()和()。