A.大于
B.等于
C.小于
D.没关系
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A.高强度
B.耐高温
C.抗油粘滞性
D.以上几种都是
A.升程量大,气体的流通面积小,通过的阻力大,生产效率低
B.升程量小,气体的流通面积小,通过的阻力大,生产效率低
C.升程量大,气体的流通面积大,通过的阻力大,生产效率低
D.升程量小,气体的流通面积大,通过的阻力小,生产效率高
A.平衡升程限制器两侧的压力
B.排除可能积聚在这里的润滑油
C.增加升程限制器的稳定性
D.降低润滑油的温度
A.气阀形式
B.气阀结构
C.气阀阀片的升程
D.气阀的布置方位
A.各阀片的连接方式不同
B.密封形式不同
C.升程限位器结构不同
D.阀座结构不同
A.各环阀片起落一致,助力较环状阀小
B.设有缓冲片,阀片对升程限制器的冲击小,弹簧力能适应阀片启闭的需要
C.无导向部分摩擦
D.以上几项均是
A.阀片启闭及时
B.气体通过气阀的阻力要小
C.气阀关闭时严密性要好
D.以上几项都是
A.产生预紧力,使阀片在气缸和气体管道中没有压力差时不能开启
B.在吸气排气结束时,借助弹簧的作用力使阀片自动关闭
C.使阀片在开启关闭时避免剧烈冲击
D.以上几项均是
A.强制机构
B.阀片两侧的压力差
C.气缸内的气压
D.以上几项均有可能
A.填料密封组件
B.机械密封组件
C.迷宫密封组件
D.刮油环
最新试题
润滑系统的功用是将润滑油以一定的压力()送入内燃机各摩擦副的摩擦表面,起到减少摩擦阻力和磨损以及冷却密封净化缓冲防锈等作用,以延长往复式内燃机的使用寿命,保证运动零件的可靠性和耐久性。
往复式内燃机增压的主要原理就是用增压器来提高进气()。
往复式内燃机润滑油系统主要由()等组成。
启动往复式内燃机时,必须克服机件相对运动的(),活塞压缩气体的(),以及机件加速运动所产生的惯性阻力等,克服这些阻力所需要的拖动力称为“启动力矩”。
四冲程内燃机采用气门阀座及凸轮轴机构,故配气机构比较()。
往复式天然气压缩机活塞环分()和()两种。气环的作用是保持活塞与气缸壁的();而油环的作用是刮去附着于气缸内壁上多余的润滑油,并使缸壁上()。
二冲程内燃机采用()配气机构。
对于往复式天然气压缩机,机组在安装过程中,需要对预润滑泵的电机和空冷器的电机的()进行供电确认,如错误应及时进行调整。
对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙()曲轴端的余隙。
往复式内燃机的启动方式有()。