A.应按实际工作时间录入一条计划停运事件
B.计划时间内的部分按计划停运录入，超期部分按第四类非计划停运事件录入
C.应按实际工作时间录入一条第四类非计划停运事件
D.应按实际工作时间录入一条第三类非计划停运事件
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A.按1次备用事件统计
B.按实际作业时间，统计为1次临时消缺停运事件
C.按实际作业时间，统计1次第四类非计划停运事件
D.因经调度同意批准，统计为1次计划停运事件
A.改造施工
B.大修
C.小修
D.试验
A.二次设备改造期间，对相应的一次设备进行的经调度临时批准的检修
B.设施计划停运，但工作时间超过调度批准的停运时间的超时部分
C.设施能延迟至24小时后停运的事件
D.处于备用状态的设施，经调度批准的临检消缺
A.第一类非计划停运
B.第二类非计划停运
C.第三类非计划停运
D.第四类非计划停运
A.Var、3
B.Var、1
C.kVar、3
D.kVar、1
A.第一类非计划停运
B.第二类非计划停运
C.第三类非计划停运
D.调度停运备用
A.新投变电站T接于主干线
B.变压器增容改造
C.线路局部路径迁移
D.母线接火、搭接
A.因线路发热，调度立即下令线路停运检查，记为输电回路计划停运
B.为改变系统参数，调度下令将母联开关运行方式转为冷备用，此停运记为调度停运备用
C.人员误操作导致110kV母线差动保护动作，但未造成相关回路停运，此母线停运应记为非计划停运
D.变压器高压侧开关配合二次保护传动试验，引起变压器全停，该变电回路记为计划停运
A.年度停电计划
B.月度停电计划
C.周停电计划
D.季度停电计划
A.停运，停运
B.受累，停运
C.运行，停运
D.受累，受累
最新试题
断路器检修线路旁代，但因为原线路两侧断路器中有一侧处于检修状态，此时回路也属于停运状态。
改造施工是指由于基础设施建设改造及电网新建、扩建引起的线路迁移或升高杆塔等施工改造，以及由于扩容、绝缘改造、变压器的无励磁调压改有载调压等改造施工引起的停运。
当变压器10kV侧断路器在断开位置时，但能够实现将电能从220kV转换到110kV的功能，该变电回路为运行状态。
根据可靠性成本-效益分析曲线可知，可靠性投资成本越高，可靠性水平越高，因此要加大对电网的投资力度。
对于多边形接线方式，没有物理意义上的母线设备存在，因此不存在母线回路。
电力可靠性管理坚持统一制度、统一标准，严格实施专责人制度、数据审核制度、分析会商制度、发布制度、培训制度等，不断健全和完善规章制度是提高电力可靠性的重要保障。
变压器风控箱内的电源回路部分，以风控箱内电源接线桩头为界，接线桩头以内部分，属于变压器范围。
可靠性管理工作就是数据统计，主要的工作就是把数据统计准确。
ADSS光缆检修引起的输电回路停运，输电回路记受累停运备用。
多尺度分析包括（）三个方面，以保证统计数据样本的多样性及合理性。