道岔始端或称（）。

单项选择题道岔始端或称（）。

A.岔头
B.岔尾
C.辙叉趾端
D.辙叉跟端

1.单项选择题道岔终端是指（）。

A.辙叉前端
B.尖轨跟端
C.辙叉中心
D.辙叉跟端轨缝中心处

2.单项选择题（）号以上道岔多用于高速铁路。

A.7
B.9
C.12
D.18

3.单项选择题据测算，每100m长的无缝线路钢轨，伸长1.2mm，相当于锁定轨温（）。

A.升高了2℃
B.降低了2℃
C.升高了1℃
D.降低了1℃

4.单项选择题若在中间轨温时锁定钢轨，当轨温分别升到最高轨温或降至最低轨温时，则（）。

A.钢轨内产生的温度压力和温度拉力大小是相等的
B.钢轨内产生的温度压力大于温度拉力
C.钢轨内产生的温度压力小于温度拉力
D.钢轨内的温度力为零

5.单项选择题无缝线路钢轨伸长量与（）无关。

A.轨温变化幅度
B.钢轨断面积
C.轨长
D.施工温度

6.单项选择题温度应力式无缝线路是由（）组成，并采用普通接头的形式。

A.一根焊接长钢轨及其两端2～4根标准轨
B.一根焊接长钢轨及其端5～10根标准轨
C.一根焊接长钢轨
D.二根焊接长钢轨

7.单项选择题在铺设12.5m标准轨的线路上，重伤钢轨（）%发生在接头区。

A.30
B.40
C.50
D.60

8.单项选择题在铺设12.5m标准轨的线路上，养护线路接头区的费用占养护总经费的（）%以上。

A.15
B.25
C.35
D.50

9.单项选择题控制钢轨温度应力大小的关键是（）。

A.控制中间轨温
B.控制钢轨的长度
C.控制轨温变化幅度
D.控制施工时的轨温

10.单项选择题在铺设12.5m标准轨的线路上，钢轨因轨端损坏而抽换的数量较其他部位大（）倍。

A.1～2
B.2～3
C.2
D.3