A.站线
B.区间
C.折返线
D.轨行区
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A.车辆限界
B.设备限界
C.建筑限界
D.列车走行路径限界
A.双人确认
B.高岗监控低岗
C.应答复诵
D.高低岗互控
A.行调与行车值班员
B.值班站长与行车值班员
C.值班站长与下线路人员
D.行车值班员与下线路人员
A.布置道岔定反位
B.布置进路
C.布置调车作业
D.采用电话闭塞法组织行车
A.司机;行调;车站值班员
B.司机;车站值班员;外勤岗
C.车站值班员;行调;司机
D.车站值班员;司机;外勤岗
A.车场调度
B.行调
C.调车领导人
D.调车指挥人
A.行调
B.司机
C.现场人员
D.车控室值班员
A.无需勾锁
B.只勾不锁
C.加勾锁器锁定
D.进行“单锁”无需加勾锁器
A.布置调车计划;办理调车;列车到达存车线停稳后准备进路;办理调车
B.布置调车计划;办理调车;办理进路;列车到达存车线停稳后准备进路;办理调车
C.布置调车计划;办理进路;办理调车;列车到达存车线停稳后准备进路;办理进路
D.布置调车计划;办理进路;办理调车;列车到达存车线停稳后准备进路;办理调车
A.清客过程中严格执行“三步一回头”
B.车站须严格控制清客时间,任何情况下均不得延误列车运行
C.监控好已清客的车厢是否有乘客上车
D.清客完毕后需向司机显示“好了”信号
最新试题
站台门设计的原则是()。
地下车站出入口、消防专用出入口和无障碍电梯的地面标高,应高出室外地面()~()MM,并应满足当地防淹要求。
地铁各设计年限的列车运行间隔,初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不应大于()min。
以下属于屏蔽门计划检修类型的是()
每条线路长度不宜大于()KM,也可按每个交路运行不大于1H为目标。当分期建设时,初期建设线路长度不宜小于15KM。
车站门禁的安全等级分为()级。
安全线自刀叉前端基本轨缝(含道岔)至车档前长度应为()M(不含车档)。在特殊情况下,缩短长度可采取限速和增加阻力措施。
城市轨道交通列车的等级最高级是()
当不设站台门时,距站台边缘()MM应设安全防护带,并应于安全带内侧设不小于()MM宽的纵向醒目的安全线。安全防护带范围内应设防滑地面。
电梯额定载重不应小于()KG。