要防止MF/HF DSC误报警，公司、船长、船员应确保做到（）①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训，能够胜任设备的操作和使用工作，尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警

F77船站遇险报警和遇险通信面板使用方法是（）①打开遇险报警单元上的遇险按钮保护盖②按住遇险按钮5秒以上，发出遇险报警③按[#]键沟通相关岸站或等15秒自动连接RCC④听到RCC 提示音，拿起话筒，向RCC 报告遇险信息⑤收到RCC 指示后挂上电话机

极其重要的警告标志为（），应立即播发。

AIS-SART工作在_____频段，和（）类设备配合工作。

SSAS设备主要由（）等几部分构成。①收发信机②边带滤波器③GPS 接收机④接口电路⑤电源⑥报警按钮

NAVTEX系统基本覆盖（）

RADAR-SART是一种（）的示位标。

中高频接收机可能受到的干扰有（）①中频干扰②互调干扰③交调干扰④阻塞干扰⑤镜像干扰

现在COSPAS-SARSAT系统的卫星包括（）。①近极轨道卫星②静止轨道卫星③海事卫星

船用VHF无线电话设备在开机（）时间内可以正常工作。