电控系统由传感器、ECU 、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取（）的方法，确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况，可以通过（）检测其电压、电阻或通过（）观测其波形等方法进行分析、判断。

失速试验是检查发动机、液力变矩器及自动变速器中有关（）是否正常的一种常用方法。

电控系统故障排除后，会自动清除诊断代码，显示装置不再显示故障信号。

即使汽车车速表的技术状况正常，其指示值也可能与实际车速形成误差。

手动换挡试验目的是区别故障存在于（）还是（）（包括液力变矩器、齿轮变速系统和换挡执行器）或（）系统，缩小故障检测范围。

可随意拆卸蓄电池负极来清除诊断代码。

自动变速器基础检查的目的是检验自动变速器是否在正常前提条件下进行工作。

在一同控制中，有（）之分。如果以保证（）的车轮不发生抱死为原则进行制动压力调节，这两个车轮就是按（）一同控制。

自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低，会使自动变速器出现严重的换挡冲击，甚至损坏控制系统。

一般不可用试灯对电控系统的传感器部分和电脑控制单元进行检查。