A.电话
B.电传
C.DSC
D.电话或电传
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A.Inmarsat-F77
B.Inmarsat-F55
C.Inmarsat-F33
D.Inmarsat-C
A.天波
B.地波
C.天波和地波
D.空间波
遇险报警的电文一般包括（）。
①目的地名称；
②遇险船识别；
③收报人名址；
④遇险船船位；
⑤遇险性质；
⑥遇险时间。
A.②④⑤⑥
B.①②③④⑤⑥
C.②③⑤
D.①③⑤⑥
A.50bps
B.100bps
C.600bps
D.1200bps
A.无线电医疗救援
B.无线电医疗指导
C.遇险通信
D.安全通信
A.交发电文的时间和技术编码B1B2B3B4
B.只有交发电文的时间
C.技术编码B1B2B3B4和交发电文的时间
D.只有技术编码B1B2B3B4
A.把音频信号转换成高频信号
B.把高频信号转换成音频信号
C.将射频转换成电磁波在空间传播
D.将欲接收的电磁波转换为高频电流或者感应电动势
A.移动业务和固定业务
B.空间段和地面段
C.天线和终端
D.上甲板设备和下甲板设备
A.电传
B.传真
C.电话
D.高速数据
A.销毁涉密的通信资料
B.尽可能携带多的维修器材
C.必须保证MF/HF DSC设备保持多频呼叫状态
D.带走VDR数据
最新试题
中高频接收机可能受到的干扰有（）①中频干扰②互调干扰③交调干扰④阻塞干扰⑤镜像干扰
在AIS设备中，海上移动业务标识码（MMSI）属于（）
406MHz EPIRB应安装应考虑的因素主要有（）①驾驶台两侧或驾驶台顶部②便于接近，容易维护③周围无障碍、无废气、无化学品污染④人工启动方便⑤无机械、海浪冲击
要防止MF/HF DSC误报警，公司、船长、船员应确保做到（）①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训，能够胜任设备的操作和使用工作，尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警
常规警告标志为（），应在规定时间内播发。
RADAR-SART响应下述哪种设备触发信号？（）
重要的警告标志为（），信道空闲时，应立即播发。
AIS-SART的作用是（）。
船用VHF无线电话设备在开机（）时间内可以正常工作。
VHF DSC FSK的频移为（）Hz。