单项选择题ATS系统网络拓扑结构采用()方式以提高系统可靠性。
A.冗余
B.容错
C.交叉
D.多设备
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1.单项选择题信号专业应与()等专业配合,并应通过列车运行仿真分析计算通过能力、折返能力及出入车辆基地能力。
A.通信
B.综合监控
C.车辆
D.供电
2.单项选择题设置于高架或地面线路的信号设备应与()相协调。
A.周边商业
B.城市景观
C.周围建筑
D.周边住宅
3.单项选择题信号系统的车载设备严禁超出()限界。
A.设备
B.车辆
C.区间
D.轨道
4.单项选择题信号系统应具有什么特性?()
A.防水性
B.防风性
C.防火性
D.电磁兼容性
5.单项选择题电源柜单个电池电压为()
A.108V
B.24V
C.12V
D.9V
6.单项选择题下列哪项不是检修应急门所需工具?()
A.吸盘
B.人字梯
C.水平尺
D.拉力计
7.单项选择题屏蔽门U型支承螺栓孔至站台边缘间距应不小于()。
A.50毫米
B.60毫米
C.70毫米
D.85毫米
8.单项选择题滑动门设置锁紧装置,滑动门自动开启时锁紧装置能()
A.自动释放
B.自动锁紧
C.手动释放
D.手动锁紧
9.单项选择题屏蔽门系统内各电气设备单元能承受一分钟()kV(50Hz)的电压。
A.2
B.3
C.4
D.5
10.单项选择题半高屏蔽门标准固定侧盒宽度应不大于()mm。
A.400
B.500
C.600
D.800
最新试题
车站站台应配置终端显示设备,每侧站台显示设备数量不宜少于()块。
题型:单项选择题
自动人行道的梯级净宽不宜小于()M。
题型:单项选择题
车站装修应采用防火、()等材料。
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地铁各设计年限的列车运行间隔,初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不应大于()min。
题型:单项选择题
每个独立的付费区应至少设立一个双向宽通道自动检票机,宽通道自动检票机通道净距宜为()MM。
题型:单项选择题
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于()S,乘客比较拥挤的车站不宜大于()S。
题型:单项选择题
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于17S,乘客比较拥挤的车站不宜大于19S;无站台门的车站不宜大于()S。
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车站作为事故疏散用的自动扶梯,应采用()级负荷供电。
题型:单项选择题
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于()M,与楼梯距离不宜小于()M,与自动扶梯基点的距离不宜小于()M。
题型:单项选择题
行车组织方法最高级别是()
题型:单项选择题