配气机构的功用是按照往复式内燃机的工作循环工作次序和配气相位的要求，定时启闭（），以便及时完成换气过程，并在压缩和做功行程中保证气缸的密封性。

二冲程内燃机采用（）配气机构。

启动往复式内燃机时，必须克服机件相对运动的（），活塞压缩气体的（），以及机件加速运动所产生的惯性阻力等，克服这些阻力所需要的拖动力称为“启动力矩”。

对于往复式天然气压缩机，开口活塞环在自由状态下，具有（）和（）。

往复式内燃机增压对（）没有效果。

二冲程内燃机曲轴每旋转一周就有一个做功过程，因此，当二冲程内燃机工作容积和转速与四冲程内燃机相同时，在理论上其功率应为四冲程内燃机功率的（）倍。

往复式内燃机的启动方式有（）。

对于往复式内燃机，冷却系统主要部件包括（）。

往复式内燃机是一种复杂的能量转换机器，包含很多系统机构，其中包含：曲柄连杆机构配气机构燃料供给系统润滑系统冷却系统启动系统和点火系统等，如果是（）内燃机，还应有增压系统。

与其它热机相比，内燃机的优点有（）。