A.相反
B.相同
C.不一定
D.随意
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A.气门与其相邻传动件之间的间隙
B.进气门与排气门之间的距离
C.气门座与气门之间的间隙
D.气门与气门导管之间的间隙
A.多气门机构
B.可变配气正时技术
C.减少进气受热
D.进气预热
A.质量轻
B.不需润滑
C.噪声小
D.必须定期更换
A.每循环进入气缸内的新鲜气体质量与以进气管状态充满气缸工作容积的气体质量之比
B.每循环进入气缸内的新鲜气体质量与以进气管状态充满气缸总容积的气体质量之比
C.每循环以进气管状态充满气缸总容积的气体质量与充满气缸工作容积的气体质量之比
D.进气过程中新鲜气体受热越多，充气效率越高。
A.排气行程上止点
B.压缩行程上止点
C.膨胀行程下止点
D.进气行程下止点
A.排气门开启到进气门关闭
B.排气门开启到排气门关闭
C.进气门开启到进气门关闭
D.进气门开启到排气门关闭
A.弹开尺寸应比轴承孔直径略大，压装入轴承座孔后开口端应稍伸出轴承座平面
B.弹开尺寸应与轴承孔直径相等，压装入轴承座孔后开口端应与轴承座平面平齐
C.弹开尺寸应比轴承孔直径略大，压装入轴承座孔后开口端应与轴承座平面平齐
D.弹开尺寸应与轴承孔直径相等，压装入轴承座孔后开口端应稍低于轴承座平面
A.铝合金
B.铸铁
C.陶瓷
D.中碳钢
A.气缸体
B.气缸盖
C.气缸垫
D.活塞
A.前、后端
B.曲拐
C.平衡重
D.飞轮
最新试题
汽油机供给系的功用是向气缸供给定质、定量的、清洁的汽油与空气混合物。
配气正时可变技术改善了发动机动力性和经济性。
配式喷油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。
柱塞偶件在做滑动性试验时，若滑动速度太快，说明间隙太大。
电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。
单气门正时可变，实际上就是进气门正时可变。
柴油机在起动机怠速工况时，振动及排气黑烟较明显。
柴油机机械喷射系统中，喷油泵上均有供油提前自动调节器。
活性碳罐是控制废气再循环的部件。
汽油机是在压缩行程上止点时点火的。