A.10
B.20
C.30
D.40
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A.安排人员设置铁马或伸缩栏杆对现场进行隔离,并用彩条布对故障区域进行隔离或设置屏风防止乘客拍照,并安排专人引导,不让其他乘客靠近此区域
B.如有乘客受伤,询问乘客是否需要拨打120,有无陪同,亲朋联系电话,并进行初步救治
C.如需关闭设备,做好配合
D.申请封站
A.组织、参与现场处置
B.安排专人值守开启的故障门至故障修复或运营结束
C.专业人员到达现场后,与专业人员做好沟通
D.接到故障通知后远程指挥站台岗,无需前往现场
A.车站应按照电调要求电动操作关闭消防蝶阀,若电动关闭不成功,车站应手动关闭蝶阀并报专业人员处理
B.若水势不断扩大,进入车站,接封站通知后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散
C.疏散完毕后对车站进行全面检查,确保乘客全部疏散出站
D.救援人员到达现场后,协助开展救援工作
A.人工排列进路
B.人工办理进路
C.扣车
D.预复零
A.根据行调命令,准备进路
B.进路办理完毕,确认人员、工器具出清后向行值汇报
C.监控行值按照电话闭塞法作业程序办理闭塞
D.配合专业人员进行三分钟快处
A.人工排列进路
B.预复零操作
C.人工办理进路
D.更换配件
A.高声呼唤
B.手比眼看
C.通查进路
D.呼唤应答
A.赶赴突发事件发生方向的出入口,了解现场突发事件原因通报行值
B.视情况申请关闭与事发建筑物相连的出入口,做好乘客解释
C.若相连建筑物发生的突发事件较为严重,视情况向OCC申请封站,OCC同意后,宣布执行疏散模式,组织人员疏散
D.视情况申请关闭所有出入口,做好乘客解释
A.疏散周围乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B.需撤离时,至出入口安全 区域集中,并清点工作人员
C.开启端门疏散乘客
A.疏散周围乘客,对现场进行隔离、做好相关人员情绪安抚
B.救援人员到达现场后,协助开展救援工作
C.拨打110求助
D.接通知后,做好自身防护赶赴现场确认,将现场情况通报行值
最新试题
轮椅升降机的额定载重不应小于()KG。
车站装修应采用防火、()等材料。
宜采用无砟道床的地方有()。
地铁各设计年限的列车运行间隔,远期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不宜大于()min。
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于()S,乘客比较拥挤的车站不宜大于()S。
车站作为事故疏散用的自动扶梯,应采用()级负荷供电。
乘客信息系统应具有(),并应做到技术先进、经济合理、简洁实用。
区间隧道的线路最小坡度宜采用()‰;困难条件下可采用()‰。
每条线路长度不宜大于()KM,也可按每个交路运行不大于1H为目标。当分期建设时,初期建设线路长度不宜小于15KM。
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于()M,与楼梯距离不宜小于()M,与自动扶梯基点的距离不宜小于()M。