当设计行车速度为250km/h 时，正线缓和曲线与道岔间的直线段最小长度为（）。

（）和特殊岩土地区的路肩、陆地和路堑部位，可采用重力式（或衡重式）挡土墙。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。

CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层，主要伤损形式包括（）或剥落等。

高速铁路为客运铁路，线路平面的设计原则应（）。

高速铁路路基要求特点是（）及支挡防护体稳定可靠等。

路基工程沉降变形观测根据不同的（）等具体情况来设置沉降变形观测断面。

为满足高速列车运行的高平顺性、高稳定性、高可靠性要求.高速铁路线路平、纵断面设计应采用（），以提高线路空间线形的平顺性。

无缝道岔设计主要内容包括（）及螺栓剪切强度等。

有边坡平台的路堑，在边坡平台上设置截水沟。边坡平台截水沟采用（）的矩形或半梯形断面。