制动盘组装完成之后，使用塞尺检査每个螺栓的连接处及各接触面，检查各接触面之间是否有间隙，间隙不超过0.1mm，且深度不超过3mm。

车轮表面毛刺、轻微磕碰伤和划伤可用砂纸打磨，严重处可用气磨和纱布磨头打磨至缺陷消除。

车轴轮座降级修，最多可以降6级。

CRH1型车表面存在缺陷深度或宽度不超过0.05mm 的纵向划痕、划伤时，用金相砂纸蘸油打磨去除高点，打磨光滑后可用。

什么是沟槽型擦伤？

车轴修复后的表面须经磁粉探伤检查合格后使用。

制动盘组装完成之后，将重新组装完成制动盘的轮对进行制动盘端面跳动检测（检测位置在制动盘摩擦环的中间位置），端跳值不超过0.3mm。

轴端螺纹孔不允许进行焊修。

CRH2型车轴径修复时，距轴肩46mm内不能存在任何缺陷。

简述什么情况下需要更换铝胶带。