A.每飞行分钟成本
B.每千克公里成本
C.每飞行小时成本
D.每吨公里成本
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A.月初
B.月中
C.月末
D.实际需求
A.日
B.月
C.季
D.年
A.集装箱保管费
B.集装箱保险费
C.集装箱修理费
D.集装箱货物费
A.单船
B.油轮
C.航次
D.航线
A.远洋运输船舶进出国内港口、使用码头设备与沿海运输相同,按规定向港口单位支付使用费,货运代理业务支付代理费用。
B.进出国外港口,按各港口规定支付港口使用费,国外代理行代理货运业务的,需支付代理费用。
C.船舶通过海峡,可根据对外贸易状况,选择性支付海峡通过费。
D.企业租入船舶经营运输业务,在成本计算上和自有船舶相同。
A.货轮
B.集装箱船
C.油船
D.驳船
A.内河运输费用支出一般分为船舶费用和港埠费用。
B.一般说来,船舶费用应按不同船舶类型归集,对于吨位较大的船舶也可单独进行单船归集。
C.港埠费用由各港设立港埠费用明细账进行归集,并按照直接费用的比例分配由运输、装卸、堆存和其他业务负担。
D.季末,内河运输企业应编制内河运输成本计算表。
A.船舶固定费用
B.集装箱固定费用
C.航次运行费用
D.营运直接费用
A.沿海运输
B.近海运输
C.远洋运输
D.远海运输
A.单船归集
B.航次运行
C.船舶固定
D.船舶租赁
最新试题
物流成本管理的意义在于()
选择间接费用弹性预算的作业基准时,至少应考虑()重要因素。
物流成本管理定义中对相关费用进行管理,其实此处的费用是指广义的物流费用,包括成本,狭义费用和损失费用等。
在生产阶段,作业成本法可以通过成本*系统反馈的信息,降低新产品成本,并减少无价值的作业活动。
有关作业的描述,正确的有()。
单轨制相比于双轨制来说,()。
应列入汽车货运成本的费用有()。
包装标准成本包含()。
资源动因也成为作业成本计算的第一阶段动因,主要用于将各成本库中的成本在各产品之间进行分配。
物流成本管理中的典型工作岗位包括()。