关于船舶搁浅后初始损害的评估和控制，下列哪些说法正确？（）
①忌盲目动车
②立即检查或关闭与海底相通的水密门盖
③液舱测量
④采取适当的措施保护船体
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
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A.高潮后落潮期间
B.低潮后涨潮期间
C.高潮后平潮期间
D.低潮后平潮期间
关于船舶抢滩前的准备工作，下列正确的是（）
①选择适宜的抢滩地点
②适当调整吃水差
③备锚
④报告有关当局
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.①④
A.上风侧；减小
B.下风侧；减小
C.上风侧；保持
D.下风侧；保持
A.白天，交通较少的涨潮末的平流时刻
B.白天，交通较少的落潮末的平流时刻
C.夜间，交通较少的落潮末的平流时刻
D.夜间，交通较少的涨潮末的平流时刻
船抛八字锚的方法通常适用的情况是（）
①减小单锚泊中的偏荡
②锚地底质差
③单锚泊抓力不足时
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
SOLAS公约及国际引航协会对引航员登离船入口处的要求是（）。
①两根扶手立柱，紧紧固定在船舶甲板上
②带有一个自亮灯浮的救生圈和一根撇缆绳
③舷墙梯一台，紧固在船舶甲板上，登船入口处无障碍物
④负责接送引航员的驾驶员携带无线电对讲机在登船入口处照料并保持与驾驶台联系
⑤夜间应使引航员软梯及引航员登离船的地方均有足够的照明
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
A.控制船舶的横摇和纵摇幅度
B.给引航船做下风航并降低船速
C.顶风并保持航速不变
D.保持风舷角30°和航速不变
A.7
B.8
C.9
D.10
A.甲乙两船首都内转
B.甲乙两船首都外转
C.乙船首内转，甲船首外转
D.甲船首内转，乙船首外转
A.航向稳定性变好，舵效变差
B.航向稳定性变差，舵效变差
C.航向稳定性变好，舵效变好
D.航向稳定性变差，舵效变好
最新试题
滑行船航行中船速最高的是以下哪个阶段（）？
一般来说，滑行船的相时旋回直径比普通排水型船舶（）。
滑行船航行时，当船舶处于排水状态时船舶的浮态为（）。
就整个船舶受风、流的影响而言，滑行船航行时，船速高，受风、流的影响相对（），航向稳定性（）。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化，当航速与最大航速之比值为（）时，水翼船进入翼航阶段。
滑行船在滑行状态时，其总阻力的主要成分是（）。
甲船当V/Vmax≥0.6时进入翼航状态，而乙船当V/Vmax≥0.7时进入翼航状态，则甲船进入翼航状态所需的时间比乙船（）。
与普通排水型船舶相比，滑行船具有（）的耐波性。
滑行船在有波浪的水域中航行时，会出现下列哪些危害（）？①甲板上浪；②“飞车”；③拍底；④尾淹。
滑行船航行时，当船舶处于过渡状态时船舶的浮态为（）。