调车作业（）时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩。

单项选择题调车作业（）时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩。

A.挂车
B.摘车
C.停调
D.停轮

1.单项选择题转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入（）。

A.《站细》
B.《段细》
C.《技规》
D.《行细》

2.单项选择题设有驼峰或安装停车器的车站，驼峰侧、安装停车器的线路停车器侧是否采取防溜措施在（）内规定。

A.《技规》
B.《行规》
C.《站细》
D.《站段技术规章》

3.单项选择题货物线（包括到发线兼货物线的线路装卸作业时）、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋或止轮器和防溜枕木防溜，非衔接端（）。

A.拧紧车辆的人力制动机
B.以防溜枕木防溜
C.按规定采取防溜措施
D.以铁鞋（止轮器）防溜

4.单项选择题车站人员使用或撤除防溜工具，要进行（），具体时机和办法在《站细》内规定。

A.报告和揭示
B.联系和确认
C.报告和联系
D.确认和揭示

5.单项选择题人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与（）作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。

A.缓解
B.制动
C.自动制动机
D.人力制动机

6.单项选择题正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过（）的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。

A.12h
B.24h
C.48h
D.72h

7.单项选择题正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（）补强。

A.人力制动机
B.铁鞋
C.止轮器
D.防溜枕木

8.多项选择题信号机按用途分为（）、出站、（）、进路、（）、接近、（）、驼峰、驼峰辅助、（）、调车信号机。

A.进站
B.遮断
C.通过
D.预告
E.复示

9.多项选择题救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力分组停留的中间车组、两端车组内侧以及一批调车作业中临时停留车辆，使用（）防溜。

A.人力制动机
B.铁鞋
C.防溜枕木
D.脱轨器

10.多项选择题编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时，由司机或车辆乘务员负责摘解的，车站值班员需在（）或（）前通知司机（车辆乘务员负责摘解时，司机通知车辆乘务员）。

A.列车接近
B.列车进站
C.客车底出库
D.客车底送至到发线