单项选择题5T系统是(1)安全防范预警系统。5T系统的建设采用(2)。5T系统的网络建设(3)。5T系统采用(4)的数据传输(5)。(3)处选择()。
A.充分利用铁路通信通道、TMIS网和OA网
B.采用建设独立的专网形式
C.采用点对点的音频话路的形式
D.利用互联网形式
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1.单项选择题5T系统是(1)安全防范预警系统。5T系统的建设采用(2)。5T系统的网络建设(3)。5T系统采用(4)的数据传输(5)。(2)处选择()。
A.先进行安全检测技术装备建设,然后进行网络建设
B.安全检测技术装备建设与信息网络化建设同步进行
C.先进行网络建设,然后进行安全检测技术装备建设
D.先进行网络建设,然后进行安全检测技术修复
2.单项选择题5T系统是(1)安全防范预警系统。5T系统的建设采用(2)。5T系统的网络建设(3)。5T系统采用(4)的数据传输(5)。(1)处选择()。
A.地对地
B.车对车
C.地对车
D.车对地
3.单项选择题(1)动态检车员接到接车通知后,查看热轴、最大值及区间轴温(2)情况,将预报信息通知(3),列检值班员预报(4)进行确认、处置,THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,(5)填写台账。(5)处选择()。
A.及时
B.立刻
C.随时
D.稍后
4.单项选择题(1)动态检车员接到接车通知后,查看热轴、最大值及区间轴温(2)情况,将预报信息通知(3),列检值班员预报(4)进行确认、处置,THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,(5)填写台账。(4)处选择()。
A.稍后
B.立刻
C.随时
D.及时
5.单项选择题(1)动态检车员接到接车通知后,查看热轴、最大值及区间轴温(2)情况,将预报信息通知(3),列检值班员预报(4)进行确认、处置,THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,(5)填写台账。(3)处选择()。
A.现场检车员
B.列检值班员
C.动态值班员
D.动态检车员
6.单项选择题(1)动态检车员接到接车通知后,查看热轴、最大值及区间轴温(2)情况,将预报信息通知(3),列检值班员预报(4)进行确认、处置,THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,(5)填写台账。(2)处选择()。
A.通知
B.预报
C.报告
D.发热
7.单项选择题(1)动态检车员接到接车通知后,查看热轴、最大值及区间轴温(2)情况,将预报信息通知(3),列检值班员预报(4)进行确认、处置,THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,(5)填写台账。(1)处选择()。
A.THDS
B.TPDS
C.TFDS
D.TADS
8.单项选择题当THDS预报拦停时,红外线调度员应在(1)内,在THDS全路联网系统中填写拦停信息?列检作业场在故障处理完后(2)内将处理结果及时反馈给车辆段调度员,再由车辆段调度报局车辆调度员、红外线调度员?热轴故障甩车换轮的,车辆段要在发生甩车处理日期起(3)内将轴承分解图片和原因分析报局红外线调度员和车辆调度员,由红外线调度员在THDS全路联网系统中填写反馈信息?热轴轴承分解时,车辆段主管(4)、轮轴专职、安全专职等相关人员参加分析。车辆处、车辆段5T运用专职每隔多长时间(5)参加一次热轴轴承分解和分析?(5)处选择()。
A.每月
B.每周
C.每季度
D.每半年
9.单项选择题当THDS预报拦停时,红外线调度员应在(1)内,在THDS全路联网系统中填写拦停信息?列检作业场在故障处理完后(2)内将处理结果及时反馈给车辆段调度员,再由车辆段调度报局车辆调度员、红外线调度员?热轴故障甩车换轮的,车辆段要在发生甩车处理日期起(3)内将轴承分解图片和原因分析报局红外线调度员和车辆调度员,由红外线调度员在THDS全路联网系统中填写反馈信息?热轴轴承分解时,车辆段主管(4)、轮轴专职、安全专职等相关人员参加分析。车辆处、车辆段5T运用专职每隔多长时间(5)参加一次热轴轴承分解和分析?(4)处选择()。
A.运用副段长
B.段长
C.检修副段长
D.安全副段长
10.单项选择题当THDS预报拦停时,红外线调度员应在(1)内,在THDS全路联网系统中填写拦停信息?列检作业场在故障处理完后(2)内将处理结果及时反馈给车辆段调度员,再由车辆段调度报局车辆调度员、红外线调度员?热轴故障甩车换轮的,车辆段要在发生甩车处理日期起(3)内将轴承分解图片和原因分析报局红外线调度员和车辆调度员,由红外线调度员在THDS全路联网系统中填写反馈信息?热轴轴承分解时,车辆段主管(4)、轮轴专职、安全专职等相关人员参加分析。车辆处、车辆段5T运用专职每隔多长时间(5)参加一次热轴轴承分解和分析?(3)处选择()。
A.10日
B.5日
C.15日
D.20日