A.天波
B.地波
C.天波和地波
D.空间波
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遇险报警的电文一般包括()。
①目的地名称;
②遇险船识别;
③收报人名址;
④遇险船船位;
⑤遇险性质;
⑥遇险时间。
A.②④⑤⑥
B.①②③④⑤⑥
C.②③⑤
D.①③⑤⑥
A.50bps
B.100bps
C.600bps
D.1200bps
A.无线电医疗救援
B.无线电医疗指导
C.遇险通信
D.安全通信
A.交发电文的时间和技术编码B1B2B3B4
B.只有交发电文的时间
C.技术编码B1B2B3B4和交发电文的时间
D.只有技术编码B1B2B3B4
A.把音频信号转换成高频信号
B.把高频信号转换成音频信号
C.将射频转换成电磁波在空间传播
D.将欲接收的电磁波转换为高频电流或者感应电动势
A.移动业务和固定业务
B.空间段和地面段
C.天线和终端
D.上甲板设备和下甲板设备
A.电传
B.传真
C.电话
D.高速数据
A.销毁涉密的通信资料
B.尽可能携带多的维修器材
C.必须保证MF/HF DSC设备保持多频呼叫状态
D.带走VDR数据
A.辅机
B.应急发电机
C.备用电源
D.应急发电机和备用电源均可
A.单边带调制
B.调幅
C.双边带调制
D.调频或调相
最新试题
EPIRB日常维护与测试应注意的问题有()①带试验开关的设备,将开关转至“ON”位置,试验指示灯应闪亮或点亮②对设备进行的试验应避免造成误报警③安放位置的上方不应存在妨碍示位标自动浮起的物体④检查电池的有效期和静水压力释放器的有效期⑤检查贴于设备外部的简短说明,原电池的失效日期和编入发射器的识别码是否清晰可见,设备上的反光材料是否完好,是否具有制造厂、型号、编号、出厂日期的铭牌以及该局船用产品检验标志
重要的警告标志为(),信道空闲时,应立即播发。
如果船上要通过上海海岸电台进行电话通信,应查阅《无线电信号表》()
按照规范要求,对VHF DSC应()进行一次设备自检,测试它的工作是否正常。
要防止MF/HF DSC误报警,公司、船长、船员应确保做到()①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训,能够胜任设备的操作和使用工作,尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警
SSAS设备主要由()等几部分构成。①收发信机②边带滤波器③GPS 接收机④接口电路⑤电源⑥报警按钮
NAVTEX系统基本覆盖()
中高频接收机可能受到的干扰有()①中频干扰②互调干扰③交调干扰④阻塞干扰⑤镜像干扰
AIS-SART的作用是()。
常规警告标志为(),应在规定时间内播发。