A.f=L2/4R
B.f=L*L/8R
C.f=L/8R
D.f=L/6R
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A.进站
B.出站
C.通过
D.预告
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
A.13288mm
B.20257mm
C.11319mm
D.53200mm
A.13288mm
B.20257mm
C.11319mm
D.53200mm
A.12mm
B.15mm
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D.25mm
A.600mm
B.700mm
C.500mm
D.1000mm
A.1~39号
B.3~39号
C.1~37号
D.3~37号
A.60年
B.100年
C.120年
D.80年
A.300m
B.600m
C.800m
D.1000m
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
最新试题
在每根钢轨一侧的轨腰上,至少每()间隔内应轧制出清晰、凸起的标志。
高速铁路信号用标志牌在路基和桥梁地段应安装在()。
高铁无砟轨道CPⅢ点间距离()一对点。
接触网是电气化铁路上的主要()装置,通过悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方。
动力稳定车在()作业时,稳定装置应尽可能在桥台或桥墩处起振或停振,并且应先行卸压。
牵引变电所其功能是将110kV或220kV等级的工频交流高压电,变成适合电力机车使用的()等级的单相工频交流电。
WJ-8型扣件铁垫板下弹性垫板分为A、B两类(厚度均为12mm)。A类弹性垫板用于兼顾货运的高速铁路,B类弹性垫板用于()的高速铁路。
高铁有砟轨道250~300km/h线路全线应采用()CPⅢ标志和棱镜组件。
高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网距离测量中误差为()mm。
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构曲线超高在()上设计,无仰拱隧道内超高可在隧道地板上设置。