A.±5%
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A.结构或构件恶化状况评定标度E值越大，承载能力恶化系数取值也越大。
B.承载能力恶化系数取值与桥梁所处的环境有关。
C.对圬工桥梁无需计入承载能力恶化系数。
D.混凝土碳化状况不影响承载能力恶化系数取值。
A.（0.95，1.00]
B.（0.90，0.95]
C.（0.85，0.90]
D.≤0.85
A.（0.98，1.00]
B.（0.95，0.98]
C.（0.90，0.95]
D.（0.80，0.90]
A.索力偏差率为-6.98%，不用分析原因，因为规范规定当索力偏差率超过±10%才应分析原因。
B.索力偏差率为-6.98%，需分析原因，因为规范规定当索力偏差率超过±5%应分析原因。
C.索力偏差率为-7.5%，不用分析原因，因为规范规定当索力偏差率超过±10%才应分析原因。
D.索力偏差率为-7.5%，需分析原因，因为规范规定当索力偏差率超过±5%应分析原因。
A.3个
B.4个
C.5个
D.6个
最新试题
某预应力混凝土T梁桥遭受火灾后，开展检测评定，现场混凝土强度检测除采用回弹法外，还需进行取芯检测，最后修正得到混凝土实际强度，检测时需要收集的资料至少应包括（）。
下列对动载试验数据分析描述正确的是（）。
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