轮轴检修时，下列能够构成退卸轴承原因的是（）

多项选择题轮轴检修时，下列能够构成退卸轴承原因的是（）

A.轴承前盖碰伤
B.轴端螺栓松动
C.密封罩碰伤
D.密封组成高于外圈端面

1.多项选择题轴身裂纹，表面有（）及电焊打火等状态加工修理。

A.打痕
B.碰伤
C.磨伤
D.划伤

2.多项选择题铁路货车轮轴及零部件造修单位须制定过程及产品质量状态标识管理办法，明确造修过程标识和产品质量状态标识，（）等产品质量状态标识清晰，分区域存放。

A.合格品
B.不合格品
C.待处理品
D.已处理品

3.多项选择题车轴、车轮报废须由车辆段（）、质检员等组成专项鉴定组，根据车轴、车轮报废条件进行鉴定。

A.主管领导
B.技术专职
C.班组工长
D.验收员

4.单项选择题三级修是经对轮轴（）检查，需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修。

A.基本使用性能
B.技术性能
C.内部技术状态
D.外观技术状态

5.单项选择题铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和（）。

A.寿命管理
B.定制管理
C.质量管理
D.材质管理

6.单项选择题轮轴、轮对在运输过程中须安装（），并进行交接管理。

A.止木
B.枕木
C.轴承或轴颈专用保护套
D.铁丝

7.单项选择题级修是经对轮轴外观技术状态检查，需（）而不需分解轮对的轮轴检修。

A.分解轮对
B.退卸轴承
C.探伤
D.旋修

8.单项选择题辐板——是轮辋和轮毂之间的板状连接部分，起支撑作用，形状为（）型。

A.O
B.T
C.S
D.F

9.单项选择题货车轮对内侧距离一级修最小（）mm。

A.1350
B.1351
C.1355
D.1356

10.单项选择题同轮对两车轮的直径差三级修为（）mm。

A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1