A.月度临时批复
B.换季批复
C.当日单班批复
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A.转弯点
B.强制报告点
C.要求报告点
D.转换点
A.磁差为-1°
B.磁差为+1°
C.跑道方向误差不超过1°
D.跑道方向误差超过1°
A.空中交通综合系统频率为128.6兆赫
B.可供机载测试仪表系统频率为128.6兆赫
C.自动终端情报服务频率为128.6兆赫
D.以上均不正确
A.立即生效
B.自出版之日起生效
C.到下一个生效日生效
D.立即失效
A.过渡高
B.过渡高度层
C.跑道入口
D.机场标高
A.LOC
B.GS
C.LOS
D.LG
A.RVR 不小于400米
B.RVR 不小于800米
C.无影响
D.不允许
A.可能造成航空器严重受损或已经造成航空器轻度受损
B.可能造成至少1人死亡或重伤或已造成至少1人轻伤
C.因航空器受损、人员伤亡可能造成严重的社会或政治影响
A.减少管制任务,减轻管制员的负荷
B.减轻飞行员工作量
C.减少语音误解
A.RWY
B.SWY
C.CWY
D.TWY
最新试题
ADS-B 的主要数据链系统不包括()。
B737-800机型灭火系统可以对()提供灭火。
ACARS 报文中CLSD2代表:()。
ADS-A 和ADS-C 有何区别()?
B737-800旅客氧气系统由装在每个旅客服务组件(PSU)上的单独的氧气源供氧。每个氧气源连着()个有连续流量的面罩。
()是ABAS 最常用的一种方式,它使用GPS 信号或利用气压高度辅助来确定GPS 导航信号的完好性。这种技术是通过检验冗余伪距测量的一致性来实现的。除了定位所需的卫星外,还至少需要接收到另外一颗具有合适几何构型的卫星信号。
“VASIS”指()。
“超障面”是指以与水平面成()的斜率从跑道向上倾斜,并与跑道周围规定区域内的所有障碍物相切或者越过其上的平面。
B737-800引气系统为()系统提供引气。
B737飞机在250KT/300KT/0.78M 爬升到巡航高度(37100FT)过程中,真空速的变化情况是()。