A.响墩3个
B.限速公里的数字牌
C.减速信号牌1块
D.T字牌1块
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A.停车牌
B.响墩
C.钟表
D.口筁或号角
E.短路铜线
A.对讲机
B.通话记录本
C.信号旗
D.笔
A.3000
B.2700
C.1400
D.2000
A.2700
B.3000
C.1400
D.2000
A.800
B.1100
C.1400
D.2000
A.800
B.1100
C.1400
D.2000
A.从此开始限速
B.前方要求按标示公里限速运行
C.注意提前减速
D.从此开始按规定速度运行
最新试题
站内作业时,严禁站在()以内,现场防护员根据实际按照既保证自身安全,又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。
()首列列车通过移动减速信号牌设置地点后,当到达限速时间节点时,即可更换限速值。
各单位要加强()等设备管理,确保技防手段发挥作用、防护通讯工具正常使用。
工电系统各专业必须把确保安全放在首位,建立健全有效的()体系,抓好施工组织管理和现场安全控制,确保行车和作业绝对安全。
仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上,使用带“()”字和“减速”字的移动减速信号防护。
现场防护员、驻站联络员必须穿着橙色或黄色反光马甲(含反光马甲一体的作业服),携带必备通讯工具、防护用品并确认其完好,持()上岗。
双线或多线并行地段本线封锁时,现场防护员可站在本线线路中心内防护,但不得进入()
在长大隧道及两端()m范围内作业,在隧道内设置作业标有困难时,可将作业标设置在隧道口处。
凡天窗点外在普速线路正线上进行设备检查检测,须设置两侧远端防护员,远端防护员距作业人员应不小于()
()作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。