A.超低温2℃
B.超高温15℃
C.保温开启值5℃
D.保温关闭值10℃
E.超高温30℃
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A.提高进行效率和满足社会用电需求
B.采取措施防止行人接近故障导线和设备,避免发生人身事故
C.尽量缩小事故停电范围和减少事故损失
D.尽快查出事故地点和原因,消除事故根源,防止扩大事故
E.对已停电的用户尽快恢复供电
A.无缺失
B.变形
C.清洁无杂物
D.年检时通水测试
E.畅通无堵塞
A.粉尘
B.电伤
C.噪声
D.有毒气体
E.孔洞伤害
A.车站主废水泵及区间水泵
B.冷水机组
C.电伴热
D.事故照明
E.消防泵
A.日巡检
B.月检
C.双月检
D.季检
E.半年检
F.年检
A.过载保护-具有反时限长延时脱扣特性
B.延时短路保护-具有反时限或定时限短延时脱扣特性
C.瞬时短路保护-可调整脱扣电流门限
D.接零故障保护
E.接地故障保护
A.建筑面积
B.水位
C.有效容积
D.出水
E.排水
A.设备管路无渗漏滴水
B.管路阀门无生锈
C.支架无松动
D.划线螺栓无松动
E.箱门是否关好
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
E.五级
A.开式系统
B.机械通风
C.闭式系统
D.屏蔽门式系统
E.活塞效应
最新试题
站台门设计的原则是()。
地铁各设计年限的列车运行间隔,远期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不宜大于()min。
限速运行方案应明确的内容有()。
以下属于屏蔽门计划检修类型的是()
区间隧道的线路最小坡度宜采用()‰;困难条件下可采用()‰。
城市轨道交通列车的等级最高级是()
地铁各设计年限的列车运行间隔,初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不应大于()min。
车站站厅宜配置终端显示设备,终端显示设备数量不宜少于()块。
车站站台应配置终端显示设备,每侧站台显示设备数量不宜少于()块。
车站作为事故疏散用的自动扶梯,应采用()级负荷供电。