A.5m
B.10m
C.20m
D.50m
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A.1mm
B.>1.5mm
C.>2.5mm
D.>3.5mm
A.长30mm深5mm
B.长>30mm深>5mm
C.长>50mm深>10mm
D.长50mm深10mm
A.长30mm深5mm
B.长>30mm深>5mm
C.长>50mm深>10mm
D.长50mm深10mm
A.长30mm
B.贯通1/2轨头截面
C.贯通轨底截面
D.贯通轨头截面
A.2
B.3
C.4
D.5
A.+5-3
B.+4-2
C.+3-2
D.+6-3
A.6
B.5
C.4
D.3
A.+2-3
B.+6-4
C.+7-4
D.+9-4
最新试题
在长大隧道及两端()m范围内作业,在隧道内设置作业标有困难时,可将作业标设置在隧道口处。
双轨式探伤仪上道作业必须设驻站联络员,每台探伤仪须配备()名现场防护员。
更换移动减速信号限速值的时间以()系统时间为准。
工电系统各专业必须把确保安全放在首位,建立健全有效的()体系,抓好施工组织管理和现场安全控制,确保行车和作业绝对安全。
驻站联络员必须接到现场防护员“报告”,确认现场所有()都撤出防护栅栏外(非封闭区间撤离路肩以外),方可离开车站。
远端防护员禁止站在()防护。
()作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。
大站场作业,现场防护员允许站在本线轨枕头防护;远端防护员允许选择站在()或上跨桥等瞭望条件较好位置防护。
站内作业时,严禁站在()以内,现场防护员根据实际按照既保证自身安全,又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。
双线或多线并行地段本线封锁时,现场防护员可站在本线线路中心内防护,但不得进入()