A.15,1.5
B.15,2
C.30,1.5
D.30,2
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A.工作基点应选在比较稳定的位置
B.每个独立的监测网应设置不少于2个稳定可靠的基准点,点间距不大于1km
C.观测条件较好或观测项目较少的工程可在基准点上直接测量变形观测点
D.变形观测点应设在建筑物上便于观测的地方
E.变形观测点应与建筑物稳固地连接在一起
A.控制网布设应以因地制宜、技术经济合理、确保质量为原则
B.各级控制网的等级应根据列车行车速度、工程规模、控制网用途和精度要求合理确定
C.加密控制网不可越级布设
D.加密控制网可同精度内插
E.控制网应一次布网统一平差
A.高程控制网布设范围应与平面控制网相适应
B.城市轨道交通工程高程控制测量应采用城市高程系统
C.城市轨道交通工程高程控制网分级、分期布设
D.线路贯穿多个不同高程系统的行政区域时,高程成果应分别满足各个行政区域的要求
E.城市轨道交通工程一等高程控制网为线路高程控制网
A.洞内横向贯通中误差的为20mm
B.洞外横向贯通中误差的为30mm
C.横向贯通限差为50mm
D.横向贯通限差为100mm
E.洞内外综合横向贯通中误差为50mm
A.每个洞口平面控制点布设不少于2个,水准点不少于2个
B.用于向洞内传递方向的洞外联系边不宜短于500m
C.GPS控制网进洞联系边最大俯仰角不宜大于5°
D.导线网进洞联系边最大俯仰角不宜大于15°
E.洞口附近的水准点宜于隧道洞口等高
A.探查前应进行探查方法试验和仪器检校
B.隐蔽管线探测时应确定其交叉点、分支点、转折点、变径点、起终点及附属设施中心点特征点在地面的投影位置,对设计、施工有特殊需要的位置也应进行探测
C.经物探定位的管线点应设置地面标志并绘制点位示意图
D.探查应满足设计与施工要求。所获资料尚不能满足设计与施工要求时,应补充开挖调查与测绘其位置和范围
A.应尽从沿坡度较小的公路、大路进行
B.应避开士质松软的地段和磁场甚强的地段
C.应避开高速公路
D.应尽量避免通过行人车辆频繁的街道、大的河流,湖泊、沼泽与峡谷等障碍物
E.一等水准路线通过大的岩层断裂带或地质构造不稳定的地区时,应会同地质、地煤有关部门共同研究选定
A.勘测定界技术说明
B.勘测定界表
C.勘测面积表
D.土地分类面积表
E.用地范围详图
A.水准标尺长度改正
B.水准标尺倾斜改正
C.正常水准面不平行的改正
D.重力异常改正
E.环线闭合差改正
A.两悬挂钢丝间距应根据井口的直径越长越好
B.联系三角形锐角γγ’宜小于1度
C.近井点到钢丝的最小距离与钢丝间距之比应小于1:1.5
D.井上井下测量同一边的边长较差不大于5mm
E.每次定向应独立进行2次测量,取平均值作为1次定向结果
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工程测量过程应进行质量控制,当前一工序成果未达到规定的质量要求时,不得转入下工序。
工程测量成果的质量检查、验收应符合下列规定:项目合同规定需要进行成果验收时,验收应由项目委托方或其委托的机构进行。验收不合格的,成果不得使用。
控制测量中,控制网应具有多余观测。
单模型绝对定向布控的一般要求是()。
现状测量的作业时点应根据成果用途、现势性要求及所测区域地形变化特征确定,用于工程竣工验收的现状测量,应在工程竣工交付前进行。
依据项目经验,山区地区一般选择()物镜,减少摄影死角的影响,减少像片的数量,改善立体观测条件。
铁路和公路通过高地,为了保持线路平直,向下挖掘形成路基,两侧或一侧低于地面的地段叫()。
双相机三相位摆动式倾斜摄影系统在一个曝光周期内,可以获取()张不同方位的倾斜影像。
1985年国家高程基准面高程=1956年国家高程基准面高程()。
工程测量过程应进行质量控制,原始观测数据应现场记录,并应安全可靠地存储。原始观测数据可以修改。