现状测量的控制点应优先使用所在地建设单位的各等级控制点。

依据项目经验，山区地区一般选择（）物镜，减少摄影死角的影响，减少像片的数量，改善立体观测条件。

为了限制误差累积和传播，保证测图和施工的精度及速度，测量工作必须遵循“（）”原则。

控制测量中，控制网应具有多余观测。

铁路和公路通过低洼地段时，为了保持线路平直，用土或其他材料填筑的高于地面的路基叫（）。

在航测软件中生产DEM时，参数中设置x、y间距为5，其含义是数据点相隔（）。

生产1：500的DEM产品，一般DEM格网间距设置为（）。

工程测量成果的质量检查、验收中，项目承担方应实行最终检查，不合格的成果不得交付和验收。

进行倾斜摄影时，首先明确任务测区，然后依据任务区域的形状和地形情况等划定建模范围，最后确定航飞范围。为了保证任务边缘三维模型的质量和效果，建模范围至少要超出任务区域外侧（）个航高的距离。

变形监测作业应符合下列规定：应选用（）的基准点作为变形监测的起算点。