A.线岔工作支和非工作支定位点处拉出值
B.两工作支接触线相距500mm处高差
C.线岔交叉点的投影位置
D.下锚侧两支接触线相距500mm处非支接触线抬高
E.线岔始触区是否安装有障碍受电弓运行的线夹

A.钢直尺
B.钢卷尺
C.游标卡尺
D.千分尺
E.直尺

A.一种接触线和承力索张力的自动补偿器
B.对架空地线补偿器
C.及其断线制动装置的总称
D.一种拉线的自动补偿器

A.检查补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与其它部件、线索相摩擦，不得卡在轮体上或者出现叠加
B.补偿绳之间不得有交错、重叠大、小轮绕绳圈数应遵循以下原则：大轮最少缠绕半圈，最多缠绕三圈半；小轮最少缠绕半圈，最多缠绕三圈半，缠绕时注意两边对称
C.大轮、小轮上的补偿绳终端楔形线夹楔子应当安装到位，补偿绳在楔形线夹内受力方向安装正确
D.补偿绳不得有锈蚀，浸沥青层应完好，非浸沥青的补偿绳应有防腐措施
E.补偿绳绕绳方向是否正确

A.大轮最少缠绕半圈，最多缠绕三圈半
B.小轮最少缠绕半圈，最多缠绕三圈半
C.大轮最少缠绕半圈，最多缠绕三圈
D.小轮最少缠绕一圈，最多缠绕三圈半

A.完整
B.叠码整齐
C.其缺口相互一致
D.其缺口相互错开180°
E.统一型号

A.裂纹
B.破损
C.老化
D.放电痕迹
E.污渍

A.显示雷击次数清晰
B.玻璃面板无破损
C.计数器无进水情况
D.信号采集器传输线与计数器连接良好
E.计数器动作灵敏

A.预防试验不通过
B.存在明显裂纹
C.存在放电痕迹
D.有污垢
E.存在明显破损、老化

A.车体
B.制动系统
C.车钩装置
D.发电机组