白天存在而晚上则消失的电离层是（）。
①D层；
②E层；
③F1层；
④F2层。
A.①②③④
B.①③④
C.①③
D.③④
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船舶MF/HF无线电通信设备主要由（）构成。
①天线调谐单元；
②收发机；
③控制操作单元；
④天线；
⑤电源；
⑥终端单元。
A.①②③④⑤
B.①②③④⑤⑥
C.①②③⑤
D.②③⑤
A.3个月
B.6个月
C.1周
D.1年
Inmarsat-F 船站误发遇险报警，正确的处置方法是（）。
①如果是已经与RCC连通，立即向RCC解释说明，取消报警。
②不要关机，立即给相关RCC打电话说明情况，取消报警。
③用可能的联系方式向相关RCC报告，取消误报警。
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③
A.拆换接收机设备打印头
B.检查接收单元
C.检查解调单元
D.检查天线单元
A.立即进行转发
B.发送DSC遇险收妥，与遇险船通信，并通知RCC 。
C.在2182KHz进行收妥进行并遇险通信
D.等海岸电台收妥
A.救生艇电台、手持式VHF
B.MF无线电设备
C.便携双向VHF无线电话（至少包括CH16、CH06）
D.406MHz EPIRB
A.在尽可能短的时间延误内通知主管机关，并将导致船载设备和系统被关闭的事实和决定记录于航海日志。
B.在尽可能短的时间延误内通知船务公司，并将导致船载设备和系统被关闭的事实和决定记录于航海日志。
C.在尽可能短的时间延误内通知搜救协调中心，并将导致船载设备和系统被关闭的事实和决定通知全船。
D.在尽可能短的时间延误内通知主管机关，并将导致船载设备和系统被关闭的事实和决定记录于航海日志和轮机日志。
A.避免和某些英文字母相混淆
B.避免和二进制码相混淆
C.“0”、“1"拼读时困难
D.没有必要使用过多的数字
船舶在A3海区航行时，发送船到岸的遇险报警通常可以选择（）。
①EPIRB；
②Inmarsat船站；
③HFDSC；
④VHF-DSC。
A.①②③④
B.①③
C.②③④
D.①②③
A.该地面站在IOR洋区提供服务
B.该地面站在AOR-E洋区提供服务
C.该地面站在POR洋区提供服务
D.该地面站在AOR-W洋区提供服务
最新试题
当搜救船舶9GHz普通导航雷达出现同心圆或者同心弧时，搜救船舶应（），因为幸存者可能就在附近，应注意瞭望，避免伤害幸存者。
中高频接收机可能受到的干扰有（）①中频干扰②互调干扰③交调干扰④阻塞干扰⑤镜像干扰
常规警告标志为（），应在规定时间内播发。
船用VHF无线电话设备在开机（）时间内可以正常工作。
NAVTEX系统基本覆盖（）
测试VHF设备无线电话时，需要注意（）。
406MHz EPIRB应安装应考虑的因素主要有（）①驾驶台两侧或驾驶台顶部②便于接近，容易维护③周围无障碍、无废气、无化学品污染④人工启动方便⑤无机械、海浪冲击
AUSREP电报种类包括（）①航行计划报告②船位报告③遇险报告④改航报告⑤最后报告
如果船上要通过上海海岸电台进行电话通信，应查阅《无线电信号表》（）
关于编辑VHF DSC呼叫电文，以下说法错误的是（）