A.≤5
B.≤10
C.≤15
D.≤20
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A.每20m 1点
B.每20m 2点
C.每100m 1点
D.每100m 2点
A.(20~30)cm
B.(20~31)cm
C.(20~32)cm
D.(20~33)cm
A.-5~+5
B.-5~+10
C.-10~+5
D.-10~+10
A.累计当量轴次
B.道路等级
C.路面结构总厚度
D.面层类型
A.圆锥动力触探
B.低应变
C.挖坑灌沙法
D.超声回弹法
A.应力
B.强度
C.轴载
D.荷载
A.3
B.2
C.5
D.1
A.最大厚度
B.设计厚度
C.最小厚度
D.特殊厚度
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.试验车后轮轮隙应对准测点后3~5cm处的位置上
B.弯沉仪只能是单侧测定,双侧同时测定不能适用
C.汽车速度宜为5km/h
D.当百分表针转动到最大值时为初读数
最新试题
依据JGJ/T437-2018,影响探地雷达探测的典型干扰源类型有()。
正确规范地选择测试位置是保证公路路基路面现场测试结果()的前提,不同的选择方法,可能会得到截然相反的测试结论。
关于路面构造深度检测方法以下说法正确的是()
在承载板测试土基回弹模量进行预压时,以下说法正确的是()
依据JGJ340-2015,采用圆锥动力触探试验检测地基承载力时,关于测试深度除满足设计要求外,还需满足()规定。
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依据JGJ340-2015,对轻型动力触探可停止试验的情况有()。
落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验中,用于反算路面结构层模量时位移传感器总数应不少于7个,且应包括()处四个位置。
路基路面现场取芯芯样的直径取决于钻头,通常有()mm。
JTG3450-2019,三米直尺测试平整度方法中三米直尺:测量基准面长度为3m,基准面应平直,用()等材料制成。