A.0.3mm
B.0.5mm
C.1.5mm
D.2mm
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.做好记录
B.加强观察
C.列入维修计划
D.及时修补
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.5mm
A.路基基床表层
B.道床板
C.支承层
D.双块式轨枕
A.底座板
B.支承层
C.水泥乳化沥青砂浆充填层
D.混凝土底座
A.底座板
B.支承层
C.侧向挡块
D.混凝土底座
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
A.底座板
B.支承层
C.侧向挡块
D.混凝土底座
A.10000m
B.15000m
C.20000m
D.25000m
A.0.6Vmax
B.0.7Vmax
C.0.8Vmax
D.0.9Vmax
A.4.4m
B.4.6m
C.4.8m
D.5m
最新试题
CRTSⅠ型板式无砟轨道结构曲线超高在()上设计,无仰拱隧道内超高可在隧道地板上设置。
()的客货混运高速铁路道岔应选用U75V/U75VG在线热处理钢轨。
在每根钢轨一侧的轨腰上,至少每()间隔内应轧制出清晰、凸起的标志。
接触网是电气化铁路上的主要()装置,通过悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方。
高铁无砟轨道CPⅢ点测量方法为()。
动力稳定车在()作业时,稳定装置应尽可能在桥台或桥墩处起振或停振,并且应先行卸压。
高铁有砟轨道250~300km/h线路全线应采用()CPⅢ标志和棱镜组件。
无缝线路区段计算中和轨温时通常采用的最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构路基地段()应在路基基床表层上设置。
高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网方向观测中误差()。