关于海上应急拖带时应急通信的建立，下列说法正确的是（）。
①确定通信设备
②确定通信频率
③专人值守
④双方其他约定
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
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A.停车
B.抛锚
C.评估搁浅的态势
D.盲目用车、用航
关于船舶搁浅后初始损害的评估和控制，下列哪些说法正确？（）
①忌盲目动车
②立即检查或关闭与海底相通的水密门盖
③液舱测量
④采取适当的措施保护船体
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④
A.高潮后落潮期间
B.低潮后涨潮期间
C.高潮后平潮期间
D.低潮后平潮期间
关于船舶抢滩前的准备工作，下列正确的是（）
①选择适宜的抢滩地点
②适当调整吃水差
③备锚
④报告有关当局
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.①④
A.上风侧；减小
B.下风侧；减小
C.上风侧；保持
D.下风侧；保持
A.白天，交通较少的涨潮末的平流时刻
B.白天，交通较少的落潮末的平流时刻
C.夜间，交通较少的落潮末的平流时刻
D.夜间，交通较少的涨潮末的平流时刻
船抛八字锚的方法通常适用的情况是（）
①减小单锚泊中的偏荡
②锚地底质差
③单锚泊抓力不足时
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
SOLAS公约及国际引航协会对引航员登离船入口处的要求是（）。
①两根扶手立柱，紧紧固定在船舶甲板上
②带有一个自亮灯浮的救生圈和一根撇缆绳
③舷墙梯一台，紧固在船舶甲板上，登船入口处无障碍物
④负责接送引航员的驾驶员携带无线电对讲机在登船入口处照料并保持与驾驶台联系
⑤夜间应使引航员软梯及引航员登离船的地方均有足够的照明
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
A.控制船舶的横摇和纵摇幅度
B.给引航船做下风航并降低船速
C.顶风并保持航速不变
D.保持风舷角30°和航速不变
A.7
B.8
C.9
D.10
最新试题
与普通排水型船舶相比，滑行船具有（）的耐波性。
滑行船相对于一般船舶而言，受风的影响（）受流的影响。
通常水翼船在低速航行时的阻力（）其他快速船。
滑行船航行时，当船舶处于过渡状态时船舶的浮态为（）。
一般滑行船，在（）尾倾时为最佳滑行状态。
水翼船航行时，当（）时，水翼船处于离水状态。
水翼船航行时，当（）时，水翼船处于排水状态。
水翼船的最大排水量一般约为（）。
下列关于滑行船舵效，叙述正确的是（）。
滑行船在高速航行时，船底流速为零的点称为“驻点”，它通常位于浸湿长度的距船首（）处。