双轨式探伤仪必须在天窗内使用且不允许与开行路用车辆的其他作业共用天窗。邻线来车速度大于（）的线路，V形天窗禁止使用双轨式探伤仪。

工电供房一体化作业或相互配合作业，根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。

遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。

双线或多线并行地段本线封锁时，现场防护员可站在本线线路中心内防护，但不得进入（）

桥上避车要站在避车台内，隧道内避车要站在避车洞内。

现行的封锁作业防护流程中，两次“双报告”是（）

在长大隧道及两端（）m范围内作业，在隧道内设置作业标有困难时，可将作业标设置在隧道口处。

动车组运行时段“V型”天窗作业，现场作业人员接到避车信息后，立即停止作业，站在本线外侧轨枕头上。

各单位要加强（）等设备管理，确保技防手段发挥作用、防护通讯工具正常使用。

双轨式探伤仪上道作业必须设驻站联络员，每台探伤仪须配备（）名现场防护员。