A.应急救援指挥中心
B.现场应急救援指挥部
C.应急救援队伍
D.应急救援方案
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A.救援列车
B.站区救援队
C.各基层站段专业救援队伍
D.安全生产指挥中心
A.时间
B.地点(线别、站名或区间、公里)
C.车次
D.程度
A.应急管理人员
B.相关应急专家组
C.应急救援队
D.其他参与救援人员
A.领导干部培训
B.职工培训
C.应急管理干部日常培训
D.适应性培训
A.组织指挥机制
B.应急资源分布
C.不同种类和级别突发事件发生后的资源调用程序
D.应急指挥方案
A.机械化
B.自动化
C.半自动化
D.简易
A.一部位间隔调速的自动定速范围在18-25公里/小时
B.二部位间隔调速的自动定速范围在13-23公里/小时
C.三部位目的调速的自动定速范围在4-18公里/小时
D.目的调速的定速范围在4~20公里/小时
A.危害程度
B.紧急程度
C.发展势态
D.影响范围
A.车站调度员
B.车站值班员
C.调车区长
D.驼峰调车长
A.在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)
B.在有车线上禁止两端同时连挂同一车组
C.两台机车同时进行调车作业时,线路须有足够“天窗”
D.在空线上两端同时溜放需有200m的安全距离
最新试题
解散车列时,禁溜线送车,连结员提前检查确认禁溜线线路及车辆。对送入禁溜线的车辆,先防溜后提钩。
要求再度显示信号:前发信号不明,要求重新显示。昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动;夜间——红色灯光()。
使用无线调车灯显设备调车作业,遇前后带车时,调车指挥人在发出动车的指令前,通知司机()方向(调车作业通知单注明方向时除外)。
铁路调车简易驼峰作业,连挂车列,调车长接近车列下车,确认排风完了,显示()信号,指挥机车连挂。
跟踪调车作业完毕,()确认跟踪调车通知书收回后,向邻站发出电话记录号码。
调车手信号的指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗()平举,再用展开的绿色信号旗左右小动;夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动。
旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由调车作业人员负责,密封风挡和电气连接线的()由车辆乘务员负责,其他由列检作业人员负责,无列检作业人员时,由车辆乘务员负责,必要时打开车门,以便于调车作业。
下峰作业,确认摘车时,调车长将车列送到适当地点停车,确认连结员好了信号后,向司机显示起动信号。
在自动溜放状态下,遇有道岔回转时,必须首先()驼峰信号机,停止作业,查明原因,待排除故障或采取措施后,方可继续作业。
调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗上下摇动;夜间——绿色灯光()摇动。