单项选择题车钩钩提杆链松余量规定为()。
A.30~45mm
B.20~30mm
C.50~60mm
D.40~55mm
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之间距离不小于()。
A.1508mm
B.1505mm
C.1435mm
D.1353mm
2.单项选择题车轮轮缘垂直磨耗(接触位置)高度不大于()。
A.12mm
B.9mm
C.15mm
3.单项选择题下心盘从结构上分可分为()。
A.标准型和改造型
B.一体式和组合式
C.转K2型和转K6型
4.单项选择题ST型闸调器由本体部分,控制部分和()等三部分组成。
A.移动部分
B.调整部分
C.连接部分
D.制动部分
5.单项选择题ST1-600型闸调器一般安装在()。
A.移动杠杆
B.下拉杆
C.一位上拉杆
D.制动缸前杠杆
6.单项选择题装有ST1-600型闸调器的车辆,在进行制动试验时,闸调器外体在()作用时没有转动动作。
A.缓解
B.制动
C.制动保压
7.单项选择题ST1-600型闸调器两种控制方式的特点,目前主型货车除()外,ST1-600型闸调器的控制方式都采用杠杆式控制方式。
A.罐车
B.棚车
C.平车
D.机保车
8.单项选择题目前使用的ST1-600型和ST2-250型闸调器按作用方向分()
A.棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式
B.单向作用和双向作用
C.气动控制、曲拐控制、推杆控制、杠杆控制
9.单项选择题转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁()。
A.L-B型组合式制动梁
B.L-A型组合式制动梁
C.单侧吊挂式制动梁
D.L-C型组合式制动梁
10.单项选择题L-B型组合式制动梁采用()工艺。
A.锻造
B.轧制
C.热套装
最新试题
动态检车员发现互钩差超限故障时可以放行。
题型:判断题
动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。
题型:判断题
严禁在计算机上玩电脑游戏也是预防病毒的一种手段。
题型:判断题
直通列车,动态检车员发现下拉杆圆销开口销丢失故障时应进行拦停处理。
题型:判断题
动态检车员发现轴承冒烟等其他危及行车安全的铁路货车故障时应进行拦停处理。
题型:判断题
我国第一台电子计算机诞生于1958年。
题型:判断题
动态检车员检查发现TFDS图片异常无法正常作业时要及时报告车间值班干部。
题型:判断题
轴端螺栓丢失:丢失为螺栓孔处呈黑洞状
题型:判断题
TFDS动态检车员进行动态检查时,互钩差部位采用“V字”检查法。
题型:判断题
发现故障时要通过二级菜单和快捷键选择正确的故障名称进行添加。
题型:判断题