A.提高进行效率和满足社会用电需求
B.采取措施防止行人接近故障导线和设备,避免发生人身事故
C.尽量缩小事故停电范围和减少事故损失
D.尽快查出事故地点和原因,消除事故根源,防止扩大事故
E.对已停电的用户尽快恢复供电
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A.无缺失
B.变形
C.清洁无杂物
D.年检时通水测试
E.畅通无堵塞
A.粉尘
B.电伤
C.噪声
D.有毒气体
E.孔洞伤害
A.车站主废水泵及区间水泵
B.冷水机组
C.电伴热
D.事故照明
E.消防泵
A.日巡检
B.月检
C.双月检
D.季检
E.半年检
F.年检
A.过载保护-具有反时限长延时脱扣特性
B.延时短路保护-具有反时限或定时限短延时脱扣特性
C.瞬时短路保护-可调整脱扣电流门限
D.接零故障保护
E.接地故障保护
A.建筑面积
B.水位
C.有效容积
D.出水
E.排水
A.设备管路无渗漏滴水
B.管路阀门无生锈
C.支架无松动
D.划线螺栓无松动
E.箱门是否关好
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
E.五级
A.开式系统
B.机械通风
C.闭式系统
D.屏蔽门式系统
E.活塞效应
A.安装于消防水泵的进水管上
B.防止管道中的介质倒流
C.或虹吸倒流
D.达到避免倒流污染
E.安装于消防水泵的出水管上
最新试题
车站的售、检票方式有()
站台门设计的原则是()。
站台门整体钢结构使用寿命不应少于()年。
轮椅升降机的额定载重不应小于()KG。
自动扶梯和自动人行道的额定速度不应小于0.5M/S,宜选用()M/S。
安全线自刀叉前端基本轨缝(含道岔)至车档前长度应为()M(不含车档)。在特殊情况下,缩短长度可采取限速和增加阻力措施。
地铁各设计年限的列车运行间隔,初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不应大于()min。
自动售检票系统的设计原则是(),保证数据的完整性、保密性、真实性和一致性。
当站台设置站台门时,自站台边缘起向内()M范围的站台地面装饰层下应进行绝缘处理。
车站作为事故疏散用的自动扶梯,应采用()级负荷供电。