同一线路或无人看管的岔线上，禁止两台以上机车同时进行作业，遇特殊情况，车站调度员事先采取安全措施，并指示先进入的机车停止作业后，方准指示第二台机车作业，但严禁两台机车同时动车。

调车作业中遇有补充或变更作业计划时，可以不停车接受，待机组人员接取、核对无误后方可作业，防止计划不清盲目行车。

摘车时，要“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。摘接制动软管时，禁止两腿跨入道心和踩在轨面上作业。

连挂车辆时，应先将一方车钩打开，两钩挂好后，确认钩锁铁尾部露出部分是否符合要求（上钩销56mm以下，下钩销240mm以上），然后再接通风管。开通折角塞门，确认是否有风管泄漏现象。

机动车辆在铁路无人看守道口上发生与火车碰撞事故时其损失由机动车驾驶员负担。

机车车辆在运行中只有相关作业人发出停车信号时，调车员要及时发出停车信号指示司机停车，弄清情况后，再继续作业。

发生调车脱轨事故，但损害后果不够大事故及险性事故条件的属于A类一般事故。

使用无线调车信号设备进行调车作业时，按双机双岗配置的调车组，允许一名调车人员单独作业。

连挂车辆前，要显示连挂信号，有条件的情况下可显示十、五、三车距离信号，其速度分别为：10、5、3公里/小时。距离停放车辆一车远时，必须一度停车（被挂车辆已提前检查除外）。车辆未经检查或挂有红灯红旗时，不得连挂。

同一车场两端进路，无彼此隔开设备的不同线路上，两端同时作业时，任何一端的机车或车辆严禁超过另一端的警冲标。