车载式激光平整度仪校准时，IRI测量的相对误差Ⅱ级要求为不大于10%。

判断题车载式激光平整度仪校准时，IRI测量的相对误差Ⅱ级要求为不大于10%。

1.判断题激光器的标定目的主要是通过标定建立激光器采集的电压差和高程差的关系。

2.判断题车载式激光平整度仪的加速度计标定目的是通过标定建立激光器采集的电压差和高程差的关系。

3.判断题贝克曼梁法测路面弯沉，当沥青面层厚度大于50mm时，回弹弯沉值可以不用进行温度修正。

4.判断题激光式高速路面弯沉测定仪可以非常精确地测试路面弯沉，不需要进行温度修正。

5.判断题激光式高速路面弯沉测定仪的测试原理是通过广播发射频率和反射频率计算测试表面垂直移动速度，通过对沿弯沉盆分布各点的速度变化的分析与计算，能够得到最大弯沉值。

6.判断题弯沉值约小，说明承载力越低。

7.判断题自动弯沉仪法与贝克曼梁法不同的是采用位移传感器替代了百分表，测定的是路面结构总弯沉，将总弯沉换算为回弹弯沉。

8.判断题摆式仪测试时应选择车道横断面轮迹处，并沿行车方向进行测试。

9.判断题渗水仪校准周期一般不超过半年。

10.判断题沥青路面渗水系数报告中应体现测试位置信息和测试位置的渗水系数。