单项选择题()的特点就在于用平衡轮将承力索和接触线平行地“并联”在一起下锚。
A.鼓轮式张力补偿装置
B.滑轮式张力补偿装置
C.棘轮式张力补偿装置
D.弹簧补偿装置
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1.单项选择题全补偿时,承力索带补偿器,多采用()组结构。
A.一个滑轮
B.两个滑轮
C.三个滑轮
D.四个滑轮
2.单项选择题半补偿时,接触线带补偿器,多采用()组结构。
A.一个滑轮
B.两个滑轮
C.三个滑轮
D.四个滑轮
3.单项选择题()适用于接触线长度为150m以上的导线补偿。
A.棘轮补偿
B.弹簧补偿
C.液压补偿
D.滑轮补偿
4.单项选择题整体吊弦制作长度偏差应不大于()
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
5.单项选择题整体吊弦经过精确计算后,一次性安装后()
A.需要进行1次调整
B.需要进行多次调整
C.不需调整
D.需拆下进行调整
6.单项选择题吊弦按在跨中位置的不同途可分为普通环节吊弦、支柱定位处吊弦、软横跨吊弦、隧道内直吊弦、()
A.上部吊弦
B.下部吊弦
C.受压吊弦
D.防风吊弦
7.单项选择题定位器采用防风吊弦或防风装置以增强悬挂的()
A.稳定性
B.弹性
C.刚性
D.韧性
8.单项选择题定位器端部铰接,灵活性好,并设置具有一定弹性性能的限位结构,以防止接触线在某些情况下有()
A.过小抬高
B.过大抬高
C.过大冲击力
D.过大位移
9.单项选择题定位器坡度过大会使接触线()而发生偏磨。
A.弛度过大
B.工作面偏斜
C.拉出之改变
D.工作面翻转
10.单项选择题安装定位器时,不仅要顾及风压荷车辆摇摆引起的受电弓倾斜,还应考虑定位器的()、铁路线路外轨超高和接触线磨耗。
A.抬升
B.偏移
C.硬点
D.坡度
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