A.200m
B.300m
C.350m
D.400m
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A.3500
B.3000
C.4500
D.4000
A.调谐单元
B.空心线圈
C.匹配变压器
D.补偿电容
A.并联
B.串联
C.谐振
D.互感
A.车站与车站
B.车站与区间
C.区间与区间
A.空心线圈—空心线圈
B.空心线圈—机械绝缘节空心线圈
C.机械绝缘节空心线圈—机械绝缘节空心线圈
A.空心线圈—空心线
B.空心线圈—机械绝缘节空心线圈
C.机械绝缘节空心线圈—机械绝缘节空心线圈
A.主机主轨继电器电压
B.并机主轨继电器电压
C.主机小轨继电器电压
D.并机小轨继电器电压
A.主轨输出电压
B.小轨输出电压
C.相邻小轨输出电压
D.主轨和小轨输出电压
A.黄
B.绿
C.红
D.白
A.0.05
B.0.06
C.0.15
D.0.25
最新试题
GM·F1-25高压脉冲发码器Ⅰ-1、Ⅰ-2输入电源应为()电压。
高压脉冲接收端二元差动继电器两个线圈的阻值分别是()。
开通调试时,如高脉二元差动继电器尾部电压高出头部电压很多,则可能是极性相反,只需将轨道变压器或扼流变压器端子所接线对调即可。
发码变压器Ⅲ次侧电压给高压脉冲发码盒提供工作电源,发码盒输出经过调整电阻在高压脉冲扼流变压器的信号侧放电,产生头部和尾部不对称的高压脉冲,该脉冲经过扼流变压器传送至轨道。
高压脉冲轨道电路区段不用满足极性交叉要求。
高压脉冲制式轨道电路,在轨面锈层较厚时,可以()扼流变压器的变比,从而提高分路灵敏度,降低分路残压。
根据轨面的锈层情况适当调整轨面峰值电压,锈层越厚,轨道变压器(扼流变压器)应选用的变比越小。
高压脉冲轨道电路发码电源变压器采用型号为GM·BDF-100/25时,其变压器输入电源必须为()Hz电源。
室内/室外隔离匹配盒Ⅰ次侧对Ⅱ次侧的变比为()。
高压脉冲电码化区段采用BE2-M型扼流变压器,也可采用BE1-M型扼流变压器。