A. 节距愈大,齿数愈少
B. 节距愈小,齿数愈少
C. 节距愈小,齿数愈多
D. 节距愈大,齿数愈多
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A. 大
B. 相等
C. 小
A. 间隙配合
B. 过渡配合
C. 过盈配合
A. 正变位
B. 负变位
C. 零变位
A. 瞬时传动比是定值
B. 平均传动比是定值
C. 瞬时和平均传动比是定值
A. 断面重叠系数大于或等于1
B. 断面重叠系数等于1
C. 断面重叠系数小于或等于1
A. 安装时紧边在下,松边在上
B. 多根V带同时使用时,某一根带损坏,该组带应同时更换
C. 平带交叉传动相对于开口传动传递的功率较小,且易磨损
D. 带传动工作一段时间后应张紧以增大初拉力
A. 奇数
B. 偶数
C. 任意值
D. 按链条齿数决定
A. 结构简单、制造好维护方便,成本低
B. 可缓和冲击与吸收振动
C. 过载时,可防止其他零件不受损坏
D. 能保证角速度比不变
A. 相同
B. 相反
C. 难以确定
A. 喷雾
B. 溅油
C. 压力供油
D. 手工定期加油
最新试题
网络图中,如果某工序的单时差r(i,j)为0,则该工序的总时差R(i,j) 也必然为0。
常见的思维方式主要有:(),(),(),(),()和()等。
在编制工程网络图时,所谓平等作业指的是几道互不影响的工序可以从某节点()的一种作业方式。
维修管理的规律有很多,常用的有()、()和()。
在网络图中,节点i的某些紧后工序可在该节点最早时间tE(i)之前开工。
维修管理方法中,定性管理方法有:()。
维修管理者的知识结构不包括()。
某网络图各节点的时间参数如图所示。判断下列4组数据中哪一组是正确的()。
航空维修管理中,运用网络图法进行计划和组织,着重解决工程的()问题,以及()的统筹安排和成本控制等问题。
航空装备实力信息主要包括:()、(),以及()。