A. 平带
B. V型带
C. 多楔带
D. 同步带
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A. 从动件压力角为90 度,传动角为0度
B. 从动件压力角为0度,传动角为90度。
C. 从动件压力角为0度,传动角为0度
A. 越明显
B. 不明显
C. 没有急回特性
A. 局部自由度
B. 虚约束
C. 二者都除去
A. 螺栓
B. 齿轮
C. 发动机叶片
D. 轴
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
A. 增加构件的刚性
B. 改变机构的自由度
C. 改善其受力情况
D. 使机构运动顺利
平面机构的虚约束有哪几种情况()
1)被连接件上点的轨迹与机构上连接点重合
2)两个构件组成多个移动副,各移动副导路互相平行
3)两个构件组成多个回转副,各回转副的轴线重合
4)机构中对运动不起限制作用的对称部分
A. 1),3),4)
B. 1),2),4)
C. 2),3),4)
D. 1),2),3),4)
A. 高副
B. 移动副
C. 回转副
D. 空间运动副
A. 双摇杆机构中以摇杆为原动件存在死点
B. 双曲柄机构中以曲柄为原动件不存在死点
C. 曲柄摇杆机构以曲柄为原动件存在死点
D. 死点对机构的运动不一定都是不利的
A. 传动角
B. 压力角
C. 急回特性
最新试题
航空维修管理中,运用网络图法进行计划和组织,着重解决工程的()问题,以及()的统筹安排和成本控制等问题。
航空装备实力信息主要包括:()、(),以及()。
现代航空装备的可靠性信息有许多内容,在如下信息中,不是可靠性信息的是()。
在网络图中,节点i的某些紧后工序可在该节点最早时间tE(i)之前开工。
航空维修信息的特点有:()、()和()。
常见的思维方式主要有:(),(),(),(),()和()等。
在网络图中,对位于关键路线上的节点i,其最早可能发生时间tE(i)与最迟必须发生时间tL(i)的关系为()。
编制网络图,各工序时间可用三项时间估算法求得。该法计算工序时间的公式是:()。
某网络图各节点的时间参数如图所示。判断下列4组数据中哪一组是正确的()。
维修管理的规律有很多,常用的有()、()和()。