A.可将滑动门锁紧的装置
B.就地对门机进行控制的控制装置
C.开启与关闭滑动门的驱动机构
D.在站台侧使用专用钥匙，在轨道侧能手动解开锁紧机构的装置
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A.控制电源故障
B.开关门命令线故障
C.SIG信号无开门命令
D.列车信号无开门命令
A.安全回路
B.互锁解除
C.开门命令回路
D.以上三项都是
A.门头灯熄灭
B.门头灯闪烁
C.站台门关门到位
D.站台门开门到位
A.遇障碍物
B.开门故障
C.电机超速
D.驱动电源故障
A.110VDC
B.220VAC
C.380VAC
D.750VAC
A.楼宇自动化系统
B.综合控制系统
C.综合监视系统
D.综合监控系统
A.有效
B.无效
C.开关
D.自动
A.手动
B.自动
C.关断
D.待机
A.对火灾监视
B.对设备紧急启停控制
C.对设备自动启停控制
D.对设备日常启停操作
A.FAS等于BAS
B.FAS优先于BAS
C.BAS优先于FAS
D.BAS在特定情况下优先
最新试题
电梯的开门宽度不宜小于（）M，并宜选用双扇中分门。
乘客信息系统应具有（），并应做到技术先进、经济合理、简洁实用。
地下车站出入口、消防专用出入口和无障碍电梯的地面标高，应高出室外地面（）~（）MM，并应满足当地防淹要求。
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于（）M，与楼梯距离不宜小于（）M，与自动扶梯基点的距离不宜小于（）M。
以下属于屏蔽门计划检修类型的是（）
安全线自刀叉前端基本轨缝（含道岔）至车档前长度应为（）M（不含车档）。在特殊情况下，缩短长度可采取限速和增加阻力措施。
自动扶梯和自动人行道的额定速度不应小于0.5M/S，宜选用（）M/S。
在正常运行状态下，有站台门的车站，列车开关门时间不宜大于17S，乘客比较拥挤的车站不宜大于19S；无站台门的车站不宜大于（）S。
在正常运行状态下，有站台门的车站，列车开关门时间不宜大于（）S，乘客比较拥挤的车站不宜大于（）S。
当不设站台门时，距站台边缘（）MM应设安全防护带，并应于安全带内侧设不小于（）MM宽的纵向醒目的安全线。安全防护带范围内应设防滑地面。