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A.多线小导程螺纹加工时,最好车完一线再车第二线
B.G76没有圆周分线Q功能,因此采用轴向分线法加工螺纹。
C.在车削过程中,解决螺旋线的等距分布问题叫分线。
D.多线螺纹导程大,走刀速度快,背吃刀量不宜过大。
E.车双线梯形螺纹时,由于装夹强度较差,切削力较大,应防止工件打滑。
A.多线螺纹分线可分为轴向分线和圆周分线两大类。
B.多线螺纹不能用数控车削。
C.多线螺纹的导程是线数乘以螺距。
D.解决螺旋线的等距分布问题叫分线。
E.多线螺纹导程大,同螺距的双线螺纹导程是单线螺纹导程的两倍。
A.轴向分线法只要精确控制车刀沿轴向移动的距离,就可以达到分线目的。
B.解决螺旋线的等距分布问题叫分线。
C.多线螺纹分线可分为轴向分线和径向分线两大类。
D.圆周分线时车好第一条螺旋槽后,通过改变圆周切削起始角度进行分度的分线方法。
E.通常完全车完第一条螺旋槽,再车第二线,效果最好。
A.精车蜗杆是成形切削,车刀切削刃的形状与蜗杆齿形完全一致
B.粗车刀的刀尖要比蜗杆槽底宽度小
C.其刀头分为粗车和精车刀头
D.不能用普通高速钢刃磨制成
E.粗车刃磨时先刃磨刀尖宽度,再修磨刀尖圆弧
A.两刃必须平直
B.刃口锋利
C.前、后刀面粗糙度应在Ra0.4以下
D.必须刃磨较大前角
E.必须刃磨较大后角
A.刃磨粗车刀时,要考虑精车余量和左右车削余量。
B.刃磨粗车刀需要刃磨刀尖圆弧,以提高刀具寿命。
C.在安装精车刀时要保证两侧切削刃在工件的回转中心上。
D.对于精车刀,不用在意刀具前、后面的表面粗糙度。
E.蜗杆的刀头分粗车和精车刀头,可由普通高速钢刃磨制成。
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蜗杆的刀头分粗车和精车刀头,可由普通高速钢刃磨制成。
在恒温恒湿环境下数控车床的故障率要高于外部一般环境。
车削不能加工与回转轴垂直且偏心的孔。
三针法检测螺纹的精度不高。
在多线螺纹加工中,三头螺纹的分头角度是120°。
多线螺纹比普通螺纹旋合速度快,受力均匀。
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如果加工三头螺纹多线螺纹,那么每条螺纹的起始角间隔就是120°。