暴风雨天气，当洪水已漫到路肩时，车站值班员【列车调度员】接到报告后应扣停后续列车、不再向区间放行后续列车。

列车调度员接到车站列尾装置故障报告，须向报告故障车站发布列尾装置故障运行的调度命令。若无尾部主机，命令中还须注明列车最后一辆的车种、车号。

使用绿色许可证发车的车站，接车站在发车站设备恢复正常前，严禁办理和试验反方向进路。

线路所通过信号机【出站信号机】故障时，列车司机凭线路所车站值班员的通知通过线路所。

密贴尖轨勾锁器的加锁规定有4台转辙机及以上多转辙机的道岔，除在第1、2牵引点处的轨枕盒内加锁外，自第4牵引点开始，每隔1个牵引点，在牵引点处的轨枕盒内加锁。

防止电力机车进入停电区、无网区的控制措施有（）。

自动闭塞区间反方向发车或双线改按单线行车，出站信号机无法开放时，应使用绿色许可证发车。

操纵信号、道岔时，只允许当班的车站【助理】值班员、信号员及信号维修人员操纵，其他人员禁止操纵设备。

对于货物列车，扒乘人员在货物列车的其他位置时，车站值班员应报告列车调度员，列车调度员安排列车在前方停车站处理。

开放出站【进路】信号时机：不迟于开车前2min开放出站【进路】信号。