A.提供站台门上下行侧各扇活动门的驱动电源和使能电源
B.提供开关门命令信号、安全回路和监控系统的电源供给
C.对主电源、备用电源、UPS和电池组进行实时检测并显示故障信息
D.作为后备电源,在电力供应中断时为站台门提供稳定的电力
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A.自动档
B.开门档
C.关门档
D.隔离档
A.PSA
B.PSC
C.PSL
D.PSAP控制盘
A.站台门功能测试确认
B.维保人员指导
C.车站设备巡检
D.安全排查
A.站台门控制室
B.车控室
C.设备间
D.站台一侧
A.LCB
B.PSC
C.IBP
D.PSL
A.系统级控制
B.站台级控制
C.手动级
D.车站级
A.程序
B.开关
C.驱动板
D.继电器
A.车站级控制
B.就地级控制
C.手动解锁
D.系统级控制
A.车控室
B.站台两侧端头的其中一侧
C.站台的中央
D.休息室
A.最小尺寸
B.列车最大速度
C.列车最小速度
D.最大尺寸
最新试题
行车组织方法最高级别是()
限速运行方案应明确的内容有()。
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于17S,乘客比较拥挤的车站不宜大于19S;无站台门的车站不宜大于()S。
安全线自刀叉前端基本轨缝(含道岔)至车档前长度应为()M(不含车档)。在特殊情况下,缩短长度可采取限速和增加阻力措施。
轮椅升降机的额定载重不应小于()KG。
地下车站出入口、消防专用出入口和无障碍电梯的地面标高,应高出室外地面()~()MM,并应满足当地防淹要求。
电梯的开门宽度不宜小于()M,并宜选用双扇中分门。
地铁各设计年限的列车运行间隔,初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不应大于()min。
乘客信息系统应具有(),并应做到技术先进、经济合理、简洁实用。
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于()S,乘客比较拥挤的车站不宜大于()S。